De in 2021 vooral vanbinnen grondig vernieuwde Tesla Model S was er tot op heden alleen als ruim 1.000 pk sterke Plaid met 3 elektromotoren. Nu is de liftback er eindelijk ook als Dual Motor All-Wheel Drive.
Met één motor minder zijn de prestaties natuurlijk ook wat minder, maar reden tot klagen is er eigenlijk niet. De Model S Dual-Motor All-Wheel Drive sprint namelijk in 3,2 seconden naar 100 km/u. De topsnelheid is begrensd op 250 km/u. De Plaid versie accelereert weliswaar in 2,1 seconden naar 100 km/u, maar komt minder ver op een volle accu dus die versie haal je weer in als hij bij een Supercharger staat op te laden. De Model S Dual-Motor All Wheel Drive heeft namelijk een actieradius van 634 kilometer en dat is 34 klilometer meer dan het rij bereik van de Plaid uitvoering.
| Tesla………. | Audi……….. | BMW………… | Mercedes……. | Porsche…….. |
| Model S | e-Tron GT | iX | EQS | Taycan ST |
| D-M AWD | Quattro | xDrive50 | 450 4Matic | 4S |
| – | – | – | Luxury Line | – |
| €114.990 | €110.915 | €104.710 | €129.902 | €115.200 |
Prijsvoordeel is er ook. Tesla vraagt voor de Model S Dual-Motor All-Wheel Drive 114.990 euro. Daarmee is hij exact 25 mille goedkoper dan de Plaid uitvoering die 139.990 euro kost. Bestellen kan per direct en de levering komen nog dit kwartaal op gang. Tesla meldt dat de lakkleur Pearl White Multi-Coat gratis is. Voor Solid Black is men 1.800 euro extra kwijt en voor Midnight Silver Black plus Deep Blue Metallic moet 2.200 euro meer worden afgetikt. Red Multi-Coat is met een meerprijs van 3.200 euro met afstand de duurste kleur.
Op de Model S Dual-Motor All-Wheel Drive zijn 19 inch Tempest velgen standaard. Voor 21 inch Arachnid exemplaren dient 4.900 euro kwijt te worden betaald. Standaard is het interieur uitgevoerd in het zwart met Ebony afwerking. Voor een zwart-witte of crèmekleurige cabine met Walnoot-afwerking vraagt Tesla 2.500 euro. Enhanced Autopilot is een optie van 3.800 euro en het FSD pakket betekent een 7.500 euro hoger factuurbedrag.
Bij de modeljaar 2023 uitvoering van de Model S heeft Tesla overigens een paar kleine wijzigingen doorgevoerd. Zo zit er op de achterkant geen Tesla logo meer. De fabrikant schrijft zijn merknaam voortaan alleen nog uit op de sierstrip tussen de achterlichten. Het yoke-stuurwiel dat voorheen standaard was in de Plaid uitvoering, is als optie zonder meerprijs te vervangen door een regulier rond exemplaar.