Close Menu
  • Home
  • Autonieuws
    • Introductienieuws
    • Actienieuws
    • Verkoopcijfers
    • Toekomstplannen
    • Nieuws over Oud
    • Nieuwstelex
  • Testcentrum
    • Testresultaten
    • Testrecensies
    • Tevredenheidresultaten
    • Kort door de bocht
  • Automerken
  • Achtergrond
  • Opinie
  • Contact
    • Contactformulier
    • Advertorials
    • Privacybeleid & Cookies
    • Colofon & Copyright
Facebook X (Twitter) Instagram
Trending
  • Privacy-experts kritisch op verplichte camera in nieuwe auto’s die afleiding moet voorkomen
  • Rechtbank: verkeersboetes in 2024 en 2025 onterecht verhoogd
  • Als het aan Hyundai en Kia ligt, zijn vieze auto’s verleden tijd
  • Duitsland flink duurder om elektrische auto op te laden dan Frankrijk
  • Tesla herstelt na fors verkoopverlies: kwart meer klanten
  • Ook Rusland ontdekt nu, noodgedwongen, de elektrische auto
  • Verkoop BYD stijgt voor tweede maand op rij
  • ANWB paraat met tientallen wegenwachten en duizenden huurauto’s langs drukke vakantieroutes
Autointernationaal.nl
  • Home
  • Autonieuws
    1. Introductienieuws
    2. Actienieuws
    3. Economisch nieuws
    4. Verkoopcijfers
    5. Toekomstplannen
    6. Nieuws over Oud
    7. Nieuwstelex
    Featured

    Slimmer kiezen: zo haal je meer kilometers uit je autobanden

    30 oktober 2025
    Nieuwe artikelen

    Rechtbank: verkeersboetes in 2024 en 2025 onterecht verhoogd

    1 juli 2026

    Duitsland flink duurder om elektrische auto op te laden dan Frankrijk

    1 juli 2026

    Als het aan Hyundai en Kia ligt, zijn vieze auto’s verleden tijd

    1 juli 2026
  • Testcentrum
    1. Testresultaten
    2. Testrecensies
    3. Tevredenheidresultaten
    4. Kort door de bocht
    Featured

    Vroeger moeder en dochter, nu rivalen: testduel Ford Mustang Mach-E en Jaguar I-Pace

    1 december 2022
    Nieuwe artikelen

    In Frankrijk zijn de auto’s van Alpine na Porsche het duurst om te repareren

    23 juni 2026

    Volvo roept duizenden plug-in hybride auto’s terug wegens brandgevaar

    16 juni 2026

    Toyota Aygo X is de betrouwbaarste auto

    15 juni 2026
  • Automerken
    • Alfa Romeo
    • Aston Martin
    • Audi
    • Bentley
    • BMW
    • Bugatti
    • Cadillac
    • Caterham
    • Chevrolet
    • Chrysler
    • Citroën
    • Dacia
    • Daihatsu
    • DS
    • Ferrari
    • Fiat
    • Ford
    • Honda
    • Hyundai
    • Infiniti
    • Jaguar
    • Jeep
    • Kia
    • Lada
    • Land Rover
    • Lamborghini
    • Lexus
    • Lotus
    • Lynk & Co
    • Maserati
    • Mazda
    • McLaren
    • Mercedes
    • Mini
    • Mitsubishi
    • Nissan
    • Opel
    • Peugeot
    • Porsche
    • Renault
    • Rolls-Royce
    • Seat
    • Škoda
    • Smart
    • SsangYong
    • Subaru
    • Suzuki
    • Techrules
    • Tesla
    • Toyota
    • Vauxhall
    • Volkswagen
    • Volvo
  • Achtergrond
  • Opinie
  • Contact
    • Contactformulier
    • Privacybeleid & Cookies
    • Colofon & Copyright
Autointernationaal.nl
Home»Achtergrond»‘In China, voor China’ strategie moet Volkswagen terug in de race brengen
Achtergrond

‘In China, voor China’ strategie moet Volkswagen terug in de race brengen

22 april 20233 Mins Read
Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr Email
VolkswagenShanghai

De Volkswagen Groep gaat ongeveer 1 miljard euro investeren in de oprichting van een nieuw R&D centrum in het Chinese Hefei voor volledig geconnecteerde, elektrische auto’s. Het bedrijf kondigde het project aan op de Shanghai Auto Show en stelde aldaar ambitieuze doelen voor de zogeheten ‘100%TechCo’ divisie die belast wordt met het versnellen van innovatie op lokaal niveau.

Het doel van het project, dat ook wel een “nieuw bedrijf” wordt genoemd, is om de ontwikkeling en inkoop van voertuigen en componenten vanaf 2024 te combineren. Volkswagen verwacht dat dit de ontwikkelingstijd voor nieuwe producten en technologieën met ongeveer 30 procent zal verkorten. Bovendien zal de nieuwe eenheid het Duitse bedrijf dichter bij Chinese klanten brengen. De Volkswagen Groep noemt zelfs het integreren van “state-of-the-art technologieën van lokale leveranciers” als een van de taken van 100TechCo.

Ralf Brandstätter, lid van de Raad van Bestuur voor China, voegde eraan toe dat het nieuwe bedrijf “een belangrijke stap is in onze ‘in China, voor China’ strategie. Door ontwikkelings- en inkoopcapaciteit consistent te bundelen en lokale leveranciers in een vroeg stadium te integreren, zullen we ons ontwikkelingstempo aanzienlijk versnellen. Dit zal ook de efficiëntie van de samenwerking voor onze joint venture versterken en onze winstgevendheid vergroten.”

Deze combinatie van R&D en inkoop is niet zonder precedent binnen de Groep: de nieuwe Sandkamp Campus in Wolfsburg zal ook worden bemand door medewerkers van de andere bedrijfsonderdelen – bijvoorbeeld van inkoop, productie en kwaliteitsborging. Bovendien omvatten de genoemde joint ventures de samenwerkingen die Volkswagen onderhoudt met SAIC, FAW-VW en Volkswagen Anhui.

Dat laatste wordt ook de eerste taak van de nieuwe eenheid. “In een eerste stap zal 100%TechCo de ontwikkeling van de modellen van de Volkswagen Anhui joint venture op basis van het MEB-platform aansturen en verantwoordelijk zijn voor de ontwikkeling van China-specifieke platformvereisten en modules met een focus op elektrische mobiliteit” Marcus Hafkemeyer, de nieuwe CEO van 100% TechCo.

Hafkemeyer treedt ook op als Chief Technology Officer van Volkswagen Group China. Bij 100%TechCo zal hij toezicht houden op meer dan 2.000 werknemers van inkoop en R&D wanneer zij bij het nieuwe bedrijfsonderdeel begin volgend jaar van start gaan. Het bedrijf zal naar verwachting al een belangrijke rol spelen bij de toekomstig model van het merk Volkswagen dat in 2024 gelanceerd zal worden. Bovendien zal de nieuwe eenheid “verantwoordelijk zijn voor de ontwikkeling van China-specifieke platformvereisten en modules met een focus op elektromobiliteit”.

In China hebben de ID modellen van Volkswagen tot nu toe niet aan de verkoopverwachtingen voldaan. Dat kwam niet in de laatste plaats doordat specifieke eisen van de Chinese clientèle niet tijdig werden onderkend. Een voorbeeld is het infotainment, dat in vergelijking met elektrische auto’s van Nio of Xpeng verouderd lijkt, met zijn voor lokale begrippen kleine touchscreen, dat wereldwijd wordt bekritiseerd.

Met 100%TechCo wil het bedrijf dergelijke ontwikkelingen niet meer missen en klanten beter kunnen bedienen. Volkswagen noemt de oprichting van 100%TechCo dan ook “weer een belangrijke mijlpaal” in de “in China, for China”-strategie van de Groep. Andere strategische maatregelen zijn onder meer het onlangs aangekondigde strategische partnerschap met Horizon Robotics, een toonaangevende leverancier van hardware- en softwareoplossingen voor geautomatiseerd rijden in China.

 

 

China Volkswagen

Related Posts

Staking bij Mercedes is begin van hete zomer in Duitse auto-industrie

1 juli 2026

Chinese Volkswagens nu ook voor Europa?

24 juni 2026

BMW en Ferrari volgen Chinese autofabrikanten en Tesla en met overstap van koper naar aluminium

23 juni 2026

Reageren is niet mogelijk.

Recensies
9.0

Pocket rocket voor het EV-tijdperk: test Cupra Raval VZ Rebel

2 mei 2026
7.0

Goedkope middelmaat: test Chery Tiggo 4

23 april 2026
7.0

Bloedsnel, maar te duur voor wat hij biedt: test Denza Z9 GT EV

16 april 2026
8.0

Veel ruimte voor comfort: test Mercedes GLB

5 april 2026
8.0

Van alle markten thuis: test Mercedes CLA Shooting Brake 250+ / 350 4Matic

2 april 2026

Autointernationaal.nl heeft zijn uiterste best gedaan om te achterhalen of er op de geplaatste foto's copyright zit. Bedrijven of personen die desondanks menen dat hun eigendomsrechten geschonden zijn, kunnen binnen 14 dagen via het contactformulier daar melding van maken. Autointernationaal.nl zal dan binnen 24 uur de betreffende foto verwijderen.

Copyright © Autointernationaal | Sitemap | RSS Feed | Techniek door TwelveTrains

Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.