Jaguar Land Rover heeft in het afgelopen kwartaal een winst geboekt van omgerekend 505 miljoen euro. Dat is 77 miljoen euro meer dan in de voorafgaande 3 maanden en 1,16 miljard euro meer dan in dezelfde periode in 2022, toen het merken duo nog in de rode cijfers zat. De omzet kwam met ruim 8 miljard euro 57 procent hoger uit dan een jaar geleden.
De Britse autofabrikant meldt trots een vol orderboek te hebben. Per 30 juni staan daar ruim 185.000 openstaande orders in voor met nae de Range Rover, Range Rover Sport en Defender. Dit trio neemt samen driekwart van de bestellingen voor hun rekening. Door een betere beschikbaarheid van onderdelen heeft Jaguar Land Rover (dat tegenwoordig formeel JLR heet) het aantal openstaande orders wel weten verminderen. Aan het einde van het eerste kwartaal waren er namelijk 200.000 klanten aan het wachten op hun bestelde auto.
JLR heeft sinds kort een nieuwe CEO, Adrian Mardell. Die stelt: “Wij hebben een sterke start gemaakt met het boekjaar (dat formeel op 1 april startte, red.) en realiseerden ons hoogste productieniveau in 9 kwartalen en onze hoogste kasstroom ooit. Dat vormt een getuigenis van de duizenden toegewijde mensen die onvermoeid werken om elk aspect van onze Reimagine strategie (het reorganisatieprogramma, red.) waar te maken”.
Mardell laat ook weten ‘dat de aangekondigde accufabriek van moederbedrijf Tata Motors, die in het Verenigd Koninkrijk zal worden gebouwd, JLR zal voorzien van een stabiele en verzekerde levering van batterijcellen om onze volgende generatie moderne luxe voertuigen te elektrificeren”. De CEO doelt hierbij met name op de 3 modellen die momenteel voor Jaguar in ontwikkeling zijn. De eerste daarvan wordt eind volgend jaar voorgesteld en is een 4-deurs GT. In 2025 volgen nog 2 andere elektrische modellen voor Jaguar. Mardell waarschuwt dat de styling niet ieders Engelse kopje slappe thee met melk zal zijn en dat de prijsstelling stevig wordt (minimaal 120.000 euro in Nederland, red.). Jaguar wil namelijk weg van de concurrentie met Audi, BMW en Mercedes en meer een alternatief worden voor Bentley en Porsche. JLR komt daarnaast met een volledig elektrische uitvoering van de Defender (zie computer tekening).