Eigenaren van een Tesla zijn doorgaans zeer merktrouw, maar sommige klanten blijken bij de aanschaf van een nieuwe auto toch over te stappen op een ander merk. Op zich logisch want het lukt nooit om alle kikkers in de emmer te houden, maar wat kopen die klanten dan?
Nou om te beginnen is het belangrijk om te melden dat de merkentrouw bij Tesla hoog blijft. Andere autofabrikanten weten dus maar mondjesmaat te profiteren van afhakende klanten bij het bedrijf van Elon Musk. Het percentage Model 3 rijders dat opnieuw een dergelijke Tesla koopt, is weliswaar een bescheiden 26,1 procent, maar uit cijfers van S&P Global Mobility blijkt ook dat 40,3 procent van hen bij de aanschaf van een nieuwe auto voor de Model Y gaat. Die percentages, opgeteld bij de klanten die kiezen voor een Model S of Model X, levert een totale merkentrouw van 72,8 procent op.
Op de Amerikaanse automarkt kunnen andere merken alleen maar dromen van zulke cijfers. Want van de Model Y rijders bestelt ruim 37 procent bij inruil opnieuw een dergelijke Tesla. Dat is het hoogste loyaliteitspercentage in de sector en meer dan het dubbele van de score van de Ford Mustang Mach-E. Dit model weet slechts 18,5 procent van zijn klanten vast te houden. In totaal kiest 70,5 procent van de Model Y eigenaren opnieuw voor een Tesla.
Zwakste schakel qua klantentrouw bij Tesla is de Model S. Niet verwonderlijk, want dit model is al 11 jaar op de markt en sindsdien niet ingrijpend gewijzigd. Bij de Model S blijft de klantentrouw op merkniveau daardoor steken op 37,8 procent. Daarnaast zijn er nogal wat eigenaren die overstappen op een ander type Tesla: 18,6 procent van de Model S bezitters kiest voor de Model Y en 7,9 procent voor de Model 3. De Model X wordt in het onderzoek van S&P Global Mobility niet genoemd. Kennelijk zijn Model S klanten niet geneigd om voor dit type Tesla te gaan. Blijkbaar is de combinatie van een hoge carrosserie met zogeheten Falcon Wing deuren achter iets (en hogere prijzen) iets te veel van het goede.
Amerikaanse bezitters van een Model S die bij aanschaf van een nieuwe auto Tesla de rug toe keren, worden klant bij Lucid voor een exemplaar van de Air (3,4 procent), bij Rivian voor de R1T pick-up (1,8 procent) of een R1S SUV (1,2 procent), of een Mercedes-Benz EQS (1,6 procent). Het percentage Tesla klanten dat opnieuw voor een Model S kiest is 21,7 procent. Dat lijkt laag, maar herlees de tweede alinea en je moet concluderen dat de veel jongere Model 3 het eigenlijk niet veel beter doet.