Tesla moet meer dan 1,6 miljoen auto’s die het in China heeft verkocht terugroepen.
De recall is volgens de Chinese toezichthouder SAMR nodig omdat softwareproblemen voor veiligheidsrisico’s kunnen zorgen. De fabrikant van elektrische auto’s wil de problemen oplossen met een software-upgrade ‘via de lucht’ oftewel op afstand. Dit betekent dat getroffen klanten niet daadwerkelijk terug naar de dealer moeten. De actie heeft betrekking op geïmporteerde exemplaren van de types Model S, Model X en Model 3, en de in China gemaakte eenheden van de Model 3 en de Model Y.
Mei vorig jaar riep Tesla bijna alle in China verkochte auto’s terug. Het bedrijf moest toen ongeveer 1,1 miljoen auto’s repareren om een probleem met het versnellingssysteem. Ook in de Verenigde Staten vond vorig jaar een vergelijkbare terugroepactie plaats: in december werd Tesla gedwongen om meer dan 2 miljoen auto’s een update te geven om zo veiligheidsfouten in de Autopilot assistent te verhelpen.
Mogelijk moet Tesla ook in Noorwegen auto’s terugroepen. De Noorse toezichthouder voor verkeersveiligheid overweegt een onderzoek naar mankementen aan de wielophanging van de voertuigen van het Amerikaanse merk. Dit onderzoek kan eveneens resulteren in een terugroepactie. Tesla is niet het enige merk dat miljoenen auto’s noodgedwongen terug moet roepen. Zo verzocht Honda eind december zo’n 2,5 miljoen Amerikaanse klanten van het merk zich te melden met hun voertuig vanwege een defect aan de brandstofpomp.