De komende 4 jaar komen er in de provincies Noord-Holland, Flevoland en Utrecht maximaal 35.000 publieke laadpunten bij. Shell Ubitricity, Vattenfall InCharge en TotalEnergies gaan die plaatsen, beheren en exploiteren. De eerste laadpalen zullen nog dit jaar operationeel worden.
“Met deze gezamenlijke aanbesteding zijn wij op de groei van het elektrische wagenpark voorbereid. De gunning gaat naar 3 partijen die ook goed gekeken hebben naar hoe de nieuwe generatie laadpalen moeten functioneren en eruit moeten zien”, aldus Jeroen Olthof, gedeputeerde van de provincie Noord-Holland. De laadpalen op straat moeten goed worden gebruikt. Het plaatsen gebeurt daarom op verzoek van elektrische rijders. Als uit data blijkt dat een laadpaal drukbezet is, worden er exemplaren in de buurt bijgeplaatst.
De 3 winnaars van de concessie onderscheiden zich onder meer met hun ideeën voor de functionaliteit en het ontwerp van de laadpaal: eentje die minder plek inneemt en in het straatbeeld past. Gemeenten hebben de mogelijkheid om te kiezen voor een specifieke kleur. Bij deze nieuwe publieke laadpalen is slim laden standaard. Dat betekent dat er vooral wordt geladen als het rustiger is op het elektriciteitsnet, op momenten waarop er veel groene stroom (zonne- of windenergie) wordt opgewekt en de stroomprijs laag is. Dit gebeurt automatisch waardoor iemand die zijn elektrische auto heeft ingeplugd daar niets van hoeft te merken. Dankzij slim laden wordt de sessie verschoven naar een gunstiger tijdstip: bijvoorbeeld van de avond naar midden in de nacht. De 3 exploitanten laten gebruikers hier via variabele laadtarieven van meeprofiteren, waardoor men goedkoper uit is.
Nederland heeft zeker de komende 10 jaar nog te maken met het overvolle stroomnet. Dat zegt operationeel directeur Maarten Abbenhuis van hoogspanningsnetbeheerder Tennet. “We weten wat het probleem is, we weten wat we moeten bouwen om het op te lossen, maar we kunnen niet beloven dat het morgen al klaar is”. Netbeheerders waarschuwen al langer dat het elektriciteitsnet in Nederland de massale overstap naar zonnepanelen niet aankan. Door de energietransitie en de grotere vraag naar elektriciteit bij bedrijven, doordat ze moeten overstappen van gas naar stroom, loopt het net in steeds meer gebieden in het land vol.
Bij de aanbesteding is geanticipeerd op deze netcongestie, stellen de provincies. Gemeenten hebben locaties aangewezen waar snel kan worden gebouwd, zowel buiten de bebouwde kom op ‘strategische plekken’ als bij winkelgebieden, op bedrijfsterreinen en naast sportvelden. Projectbureau MRA-Elektrisch heeft namens alle 74 gemeenten in de 3 provincies de aanbesteding verzorgd. Met drukte op het stroomnet wordt zoals gezegd rekening gehouden. Dat houdt in dat vooral wordt geladen als veel zonne- of windenergie wordt opgewekt en de stroomprijs laag is. Op plekken waar de vraag naar elektriciteit tijdelijk te groot is, kunnen de exploitanten het vermogen van de laadpalen tijdelijk verminderen.