Het bedrijf We Drive Solar is gedeeltelijk failliet verklaard. Dat is een flinke domper voor de Nederlandse EV- en laadwereld. In totaal zijn 3 entiteiten binnen de We Drive Solar…
Laadpalen
Ondanks een verkoopdaling op het gebied van oplaadsystemen voor elektrische auto’s, realiseerde Alfen, een producent van laadpalen, een omzet van 131,8 miljoen euro in het tweede kwartaal. In dezelfde periode…
Werknemers met een elektrische auto die bij aankomst op het werk hun auto urenlang aan de lader laten hangen, zorgen voor een duidelijke stroompiek. Dat zakelijke rijders zodra zij thuiskomen…
Volgens de EAFO zijn er nu ruim 1 miljoen publieke laadpunten voor elektrische auto’s in Europa. Bijna 20 procent daarvan staat in Nederland.
Het tempo waarin laadpalen werden gerealiseerd lag in 2024 wel iets lager dan de jaren daarvoor.
Klanten van Alfen hebben meer onzekerheid over bijvoorbeeld beschikbaarheid op het stroomnet, regels & beleid rond de energietransitie en geopolitieke ontwikkelingen.
Mensen die met hun elektrische auto in het buiteland op vakantie zijn, moeten goed opletten: lang opladen kan flink in papieren lopen.
In meerdere gemeenten in de provincies Gelderland en Utrecht kunnen laadpalen binnenkort worden uitgezet.
De brancheorganisatie van autofabrikanten die actief zijn op de Europese markt, ACEA, schat in dat er in 2030 zo’n 8,8 miljoen laadpunten nodig zijn.
De toename van het aantal laadpunten gaat niet gelijk op met de groei van het aantal elektrische auto’s. Fabrikanten zijn bezorgd.
Er komen 35.000 nieuwe publieke laadpunten in Noord-Holland, Flevoland en Utrecht. Die zijn geschikt voor ‘netbewust laden’.
Volgens Independer kan het prijsverschil bij laadpalen oplopen tot 39 cent per kWh. De voordeligste gemeente is momenteel Ameland met 24 cent per kWh.
Volgens netbeheerders maakt het niet als elektrische auto’s pas later op de avond of ’s nachts worden opgeladen.
Als gevolg van het volle stroomnet werken laadpalen in Utrecht straks op halve kracht.
De Volkswagen Groep breidt uit tot ruim 600.000 laadpunten in Europa.
AC laders verdwijnen op termijn bij snelle laadstations
Shell Recharge, Total Energies en NXT 50five hebben de aanbesteding gewonnen voor 600 snelle laadpunten. (Foto: Shell).
Eigenaren van een elektrische auto betalen vaak te veel voor laden bij een openbare paal.
Er is te weinig stroom voor alle elektrische auto’s die er de komende jaren bijkomen.
Het korte Engelstalige autonieuws van 20 juli 2023, 15.00 uur.