De Smart #1 heeft een probleem met zijn veiligheidsgordels achterin. Volgens een bericht in de Finse media kunnen ze open als de achterbank vol bezet is. De fabrikant onderzoekt het mankement.
Volgens een test van het Finse vakblad Tekniikan Maailma heeft de Smart #1 een probleem met de veiligheidsgordels achterin. Het risico bestaat dat, als er 3 personen op de achterbank zitten, bij een abrupte rijsituatie de gordel links achter opengaat. Eigenaren van een Smart #1 worden daarom dringend geadviseerd om niet met 3 personen op de achterbank te reizen voordat het euvel is verholpen.
De experts van Tekniikan Maailma ontdekten deze veiligheid-gerelateerde fout voor het eerst tijdens een ontwijkingstest begin mei op de luchthaven van Pyhtää. Om vast te kunnen stellen of het mankement wel of niet exemplarisch was, werd de test op de snelweg nabij Vantaa herhaald met een andere Smart #1 … met hetzelfde resultaat.
Tijdens de test met 3 passagiers achterin, die werd uitgevoerd met een snelheid van 75 km/u, kwam de veiligheidsgordel van de linker passagier los. Bij meerdere malen uitgevoerde tests kwam dit probleem bij ongeveer twee derde van alle proeven voor. De Volvo EX30, die op hetzelfde platform is gebaseerd als de Smart #1, heeft dit gordelprobleem echter niet. Zelfs bij de Smart #3 komt de riem niet onbedoeld los.
De Finse Smart importeur informeerde de fabrikant over het probleem. “Wij zijn ons pas onlangs bewust geworden van de kwestie zoals beschreven in Tekniikan Maailma en behandelen het met de hoogste prioriteit. Het garanderen van een hoog veiligheidsniveau voor alle passagiers is de topprioriteit van Smart. Onze interne R&D-experts werken nu hard aan een uitgebreid onderzoek naar het incident”, zei een Smart woordvoerster vrijdag in een eerste verklaring.
Het Finse tijdschrift had in 2018 al een identieke test uitgevoerd met Volkswagen Groep modellen die gebaseerd zijn op de A/0-versie van het MQB platform, zoals de Volkswagen Polo, de Seat Ibiza en de Seat Arona met dezelfde resultaten. Het testresultaat leidde destijds tot een grote terugroepactie. Het debuutmodel van Smart, de uit 1998 stammende Fortwo City Coupé, bleek overigens ook met een veiligheidsprobleem te kampen. Die auto kon onbedoeld op zijn kant gaan leggen. Die testconstatering leidde eveneens tot een grote terugroepactie.