Volkswagen doet de TDI in de ban. Kilometervreters zijn in het geval van de Golf straks aangewezen op een nieuwe Hybrid uitvoering.
Het gaat om een aandrijflijn zonder stekker die tussen de mild hybride varianten en de bestaande PHEV versies van de Golf zal worden gepositioneerd. Volkswagen gaat daarmee de strijd aan met de Toyota Corolla Hybrid. Er is sprake van een historisch auto moment want de Golf Diesel heeft een rijke geschiedenis. Net als de sportieve GTI-versies hebben ook de olie gestookte motoren bijgedragen aan het verkoopsucces van deze Volkswagen.
In Nederland was de Golf al geruime tijd niet meer leverbaar met een dieselmotor. Nu trekt Volkswagen ook op andere markten de stekker er uit. Reden is niet het sjoemelsoftware schandaal uit 2015, maar het feit dat de krachtbron om uitstootredenen een slecht imago heeft gekregen. Overheden hebben met succes de consument gedemotiveerd om nog langer een dieselmodel aan te schaffen. Door de sterk gedaalde vraag is het voor de meeste autofabrikanten niet langer interessant om nog olie gestookte personenwagens aan te bieden. Alleen bij grote SUV modellen lijkt dit motortype vanwege zijn grote trekkracht en relatief lage brandstofverbruik nog populair te zijn.
Momenteel kan de Golf zoals gezegd besteld worden met een plug-in hybride aandrijflijn (met een stekker) en als mild hybride (met een piepkleine accu en een bescheiden elektromotor). Daar komt dus een zogeheten Full Hybrid bij. Deze aandrijflijn wordt ook wel “HEV” genoemd. Het is techniek zonder stekker, maar wel met een krachtigere elektromotor en grotere accu dan waarover de mild hybride versie beschikt. Het is dan mogelijk om een deel van de stadsritten emissievrij af te leggen. Optrekken op de elektromotor tot 50 km/u is ook een mogelijkheid. Per saldo zal dat zorgen voor een flink lager benzineverbruik.
De nieuwe ‘Full Hybrid’ aandrijflijn vergt flinke investeringen, maar volgens Volkswagen blijft de huidige Golf tot 2035 in productie. Dit betekent dat de autobouwer 10 jaar de tijd heeft om de kosten terug te verdienen. Bovendien kan deze nieuwe hybride versie er voor zorgen dat de Golf nog 10 jaar competitief blijft. Want ook Toyota is nog lang niet uitgekeken op haar hybride modellen.