Nissan heeft de eerste afbeeldingen van de derde generatie Leaf gepubliceerd. Van de vorige 2 edities zijn sinds de lancering in 2010 bijna 700.000 exemplaren verkocht en dat smaakt naar meer.
Veel meer. Daarom keert de Leaf binnenkort terug als cross-over; de hatchback carrosserie heeft afgedaan. “Naast fans van elektrische auto’s en early adopters willen wij dat de nieuwe Leaf een echt geloofwaardig alternatief is voor benzine- en dieselauto’s. Wij willen de balans vinden tussen emotie en ratio. Dat de nieuwe Leaf er zowel stoer als elegant uitziet en tegelijkertijd voldoet aan de dagelijkse behoeften van gezinnen dankzij een goed doordacht ontwerp”, aldus Richard Candler, vice-president Global Product Strategy bij Nissan (foto).
Met de derde generatie kiest Nissan er zoals gezegd voor om over te stappen op de cross-over carrosserievorm waarbij veel aandacht is besteed aan de aerodynamica. Het koetswerkdesign is geoptimaliseerd om de luchtweerstand te verminderen tot een Cw-waarde van 0,26 voor de versie die in de Verenigde Staten en Japan verkocht gaat worden. De Europese editie scoort in aerodynamisch opzicht nog beter met een Cw-waarde van 0,25 dankzij een speciaal ontwerp van de velgen en spiegels. Designkeuzes zoals verzonken deurgrepen, een actieve grille, een vlakke onderkant en een achterklep met luchtafvoerfunctie dragen eveneens bij aan een verbeterde aerodynamica.
Een glazen panorama dak met dimfunctie vervangt traditionele zonnekleppen en creëert tegelijkertijd extra hoofdruimte. De transparantie van het glas wordt elektronisch geregeld en is voorzien van een IR-reflecterende coating die de warmte-inwerking van de zon vermindert. “Elk designdetail is geoptimaliseerd voor aerodynamica en energie-efficiëntie. Zelfs het glazen dak draagt bij aan de uitzonderlijk lage luchtweerstand van de Leaf. Hierdoor konden wij de hoogte van de auto op kritieke punten voor luchtscheiding met 12 millimeter verlagen zonder dat dit ten koste ging van de binnenruimte, dankzij de e-dimming functie van het glazen dak”, aldus design directeur Nobutaka Tase (foto).
De nieuwe Leaf is gebaseerd op het CMF-EV platform dat Nissan samen met haar alliantiepartner Renault speciaal heeft ontwikkeld voor elektrische auto’s en dat onder andere reeds wordt gebruikt in de Ariya. De belofte is een interieur met een vlakke vloer en een ruime cabine. De nieuwe generatie is ontworpen om te voldoen aan de dagelijkse behoeften van gezinnen.
De Leaf is wereldwijd een belangrijk model voor Nissan en onderstreept duidelijk de ambities van het bedrijf om te blijven investeren in elektrische auto’s. Nissan heeft nog niet officieel bekendgemaakt wanneer de verkoop van de nieuwe Leaf start.