JLR is in een lastig parket geraakt: Adrian Mardell, de CEO van de Britse autofabrikant, gaat met pensioen. Hij heeft slechts 3 jaar achter het stuur gezeten bij Jaguar Land Rover (JLR).
Wie de leiding zal overnemen, is nog niet bekend. De autofabrikant bevindt zich midden in een transformatie. JLR heeft geen fabrieken in de Verenigde Staten dus de Amerikaanse importtarieven maken het er niet makkelijker op om aldaar zaken te blijven doen. Deze kwetsbaarheid wordt Mardell aangerekend. JLR is gedwongen om de broekriem aan de halen en zal daartoe een deel van het personeel ontslaan. Dat zet kwaad bloem bij de werknemers die mogen blijven
Daarnaast is Mardell eindverantwoordelijk voor de controversiële herlancering van Jaguar: een paar maanden geleden maakte hij duidelijk dat het allemaal ‘anders’ en vooral ‘volledig elektrisch’ moest worden. Ook de grote ‘kat’ werd uit het logo verwijderd. Bestaande modellen werden voortijdig uit productie genomen.
Het gevolg van het feit dat Jaguar momenteel geen auto’s bouwt, is het feit dat de verkopen tot het nulpunt zijn gedaald en dat komt slecht uit nu bij de Land Rover tak (Defender, Discovery, Range Rover) de groei er ook uit is. De productie van Jaguar wordt pas hervat als de nieuwe modellijn klaar is. Maar zit de klant wel te wachten op uitsluitend elektrische modellen? De verkoopervaringen van andere merken met dergelijke modellen in het duurdere segment lijken op het tegendeel te wijzen.
Mardell gaat nu met pensioen. Hij heeft in totaal 35 jaar voor Jaguar Land Rover gewerkt.