Volkswagen zal op de IAA in München, die volgende maand plaatsvindt, de nieuwe T-Roc presenteren. De huidige generatie is bijna 8 jaar op de markt en heeft al die tijd onder een steen geleefd want elke vorm van hybride techniek is hem vreemd. Dat is vermoedelijk de reden waarom de T-Roc zijn toppositie in de verkoopstatistieken verspeeld heeft.
Ook in Nederland begint de verveling toe te staan. Cross-overs van een handzaam formaat zijn op zich razend populair, maar daar weet de T-Roc niet meer van te profiteren. De verkoopteller staat nu op 906 stuks, terwijl er vorig jaar in dezelfde periode nog 1.719 exemplaren op kenteken gezet werden. Ook dat was veel minder dat het in 2019 bereikte verkoopresultaat. In dat topjaar werden 5.387 stuks aan de man gebracht. Hoogste tijd voor een nieuwe generatie dus.
Met deze teaser, voorzien van de boodschap ‘Coming soon’, laat Volkswagen weten dat de tweede generatie T-Roc zeer binnenkort zijn debuut beleeft. Qua design is de nieuwe editie (zoals gewoonlijk bij Duitse automerken) een logische evolutie van de huidige versie, maar dan wel voorzien van plattere koplampen en achterlichten die middels een led strip met elkaar verbonden zijn. Gebleven zijn de typische chromen rand aan de bovenkant van de raampartij en de dikke C-stijl.
Volkswagen zorgt echter wél voor belangrijk motorisch nieuws. De T-Roc krijgt namelijk de primeur van een gloednieuwe ‘full hybrid’ variant. Dat wordt een versie zonder stekker, maar met een grotere accu én een krachtigere elektromotor dan de 1.5 eTSI. De basisunit, te weten de 1,5 liter turbobenzinemotor is echter identiek. Reken op minimaal 177 pk vermogen. Volkswagen gaat de ‘full hybrid’ aandrijflijn ook leveren in de Golf en de Tiguan.
Voor de rest omvat het gamma een mild hybride van 116 pk, een 1.5 eTSI met 150 pk en een plug-in hybride met 204 pk. In 2028 volgt een volledig elektrische T-Roc. Dat wordt een afzonderlijk model op een ander platform (SSP genaamd).