Vandaag is de dag waarvan je wist dat die zou komen: Geely start in Nederland met de verkoop van haar auto’s. Een 2-tal stekkermodellen bijten de spits af. Eén daarvan is de volledig elektrische E5. Die is vanaf 37.990 euro verkrijgbaar in Nederland.
Geely gaat tegelijkertijd van start in België en Luxemburg. Het Benelux hoofdkantoor staat in Amsterdam. Voor de korte termijn (voor de zomervakantie) mikt Geely op circa 20 dealerlocaties. Eind 2026 moeten dat er in de Benelux 35 zijn. Op de Nederlandse dealerpagina staan nu Almelo en Hengelo.
Het uiteindelijke doel is dat in 2028 elke klant binnen 25 minuten rijden bij een officieel servicepunt terecht kan. Met een groot centraal magazijn voor reserveonderdelen in Amsterdam wil Geely bovendien lange wachttijden bij eventuele reparaties voorkomen.
De eerste leveringen worden in het tweede kwartaal verwacht. Momenteel is het dealernetwerk nog in opbouw. Met de verkoopstart in de Benelux betreedt het Chinese Geely in één keer 3 markten. Naast de E5 opent het merk ook de orderboeken voor de plug-in hybride Starray EM-i die minimaal 34.990 euro kost.
De volledig elektrische E5 is een SUV die (net als de Starray EM-i) leverbaar wordt in 3 uitvoeringen: Pro, Pro+ en Max+. De E5 Pro kost 37.990 euro en beschikt over een accu van 60,2 kWh. Volgens Geely valt daarmee 430 kilometer ver te komen (WLTP). Daarboven staat de E5 Pro+. Die mag weg voor 39.990 euro. De E5 Pro+ heeft een accu van 68,4 kWh en heeft een actieradius van 475 kilometer. De E5 Max+ maakt het trio compleet met een prijs van 41.990 euro. Deze uitvoering heeft ook een accu van 68,4 kWh, maar door de extra toeters en bellen aan boord, wat voor een hoger gewicht zorgt, daalt het rijbereik naar 450 kilometer. In China is de aldaar als EX5 verkochte E5 ook beschikbaar met een 49,5 kWh accupakket. Wellicht komt die versie later onze kant op.
Apple CarPlay en Android Auto zijn standaard geïntegreerd in het eigen besturingssysteem. De cabine zit vol met handige opbergvakken. De duurste uitvoering is voorzien van stoelventilatie en een massagefunctie voor de zetel van de bestuurder.
Geely meldt dat de 4,69 meter lange E5 ongeacht de uitvoering een 461 liter grote bagageruimte heeft. Met de achterbank plat is dat volume uit te breiden naar 1.877 liter. Alle 3 de versies beschikken over een 218 pk sterke elektromotor. Opladen van de LFP accu van 30 naar 80 procent zou in 20 minuten moeten kunnen lukken.
Omdat de Nederlander een autoconsument is die niets koopt wat hij niet kent, biedt Geely 8 jaar of 200.000 kilometer fabrieksgarantie op haar producten. Die waarborg geldt ook voor de accu. Die zou na 8 jaar of 200.000 kilometer nog minimaal 70 procent ‘state of health’ hebben.
Geely is het moederbedrijf van merken als Volvo, Zeekr, Polestar en Lynk & Co. De E5 staat op een variant van de GEA-architectuur die bijvoorbeeld de Smart #5 al gebruikt, maar wel een andere variant.