Bij de niet fantastisch (en dat is zacht uitgedrukt) verkopende Volkswagen ID.Buzz moet Autointernationaal.nl altijd denken aan het gedateerde verhaal over de schoenenverkoper die twijfelt of hij wel of niet in Afrika zijn handel moet gaan aanbieden. Via zijn linkeroor wordt hem ingefluisterd dat hij dat zeker moet gaan doen “want niemand loopt daar nog op schoenen”, maar via zijn rechter oor bereikt hem het advies om daar beslist niet aan te beginnen “want niemand loopt daar op schoenen”.
De Volkswagen ID.Buzz is een unieke auto. Geen enkele concurrent had tot voor kort een vergelijkbaar model in zijn assortiment, al heeft Kia daar met de PV5 in gebracht. Maar uit het feit dat Volkswagen tot voor kort het rijk in het betreffende marktsegment alleen had, zou je kunnen afleiden dat er voor de ID.Buzz een fantastisch verkooppotentieel is. Aan de andere kant zou je het gebrek aan concurrentie ook als een veeg teken kunnen zien.
Uit de tegenvallende verkopen zou je kunnen afleiden dat Volkswagen met de ID.Buzz een vraag heeft proberen te beantwoorden die niemand gesteld had. Nu moet men in Wolfsburg er maar het beste van zien te maken. Volkswagen doet dat door de ID.Buzz komende zomer een belangrijke update te geven. Het gamma wordt uitgebreid met de krachtige Pro 4Motion uitvoering, die de beschikking krijgt over de aandrijflijn van de ID.Buzz GTX. Dankzij vierwielaandrijving en een vermogen van 340 pk krijgt deze versie aanzienlijk meer trekkracht voor trailers en caravans. En ook als er geen aanhanger is, kan de extra grip van vierwielaandrijving welkom zijn.
De ID.Buzz Pro 4Motion met normale wielbasis mag nu tot 1.800 kg trekken (geremd); een toename van liefst 600 kg ten opzichte van de achterwielaangedreven variant. Voor de versie met lange wielbasis bedraagt het trekgewicht nu 1.600 kg.
Daarnaast tilt de nieuwste softwaregeneratie het comfort en de veiligheid van de ID.Buzz naar een hoger niveau met slimme rij-assistenten en de mogelijkheid om het voertuig als mobiele energiebron te gebruiken.
Volgens Volkswagen zet de ID.Buzz een grote stap op het gebied van geautomatiseerd rijden met de nieuwste generatie van Travel Assist. Het systeem maakt nu gebruik van online data en wordt daarom ‘Connected Travel Assist’ genoemd. Een opvallende innovatie is de verkeerslichtherkenning: wanneer het systeem een rood licht detecteert, remt de ID. Buzz automatisch af tot stilstand. Ook nieuw is de ‘one-pedal driving’ modus, waarbij de bestuurder de auto kan laten afremmen en zelfs volledig tot stilstand kan laten komen door enkel het stroompedaal los te laten, wat zorgt voor een rustige en efficiënte rijervaring.
Dankzij de nieuwe ‘vehicle-to-load’ functie wordt de ID.Buzz een mobiel powerstation. Via een speciale adapter op de laadaansluiting kan de hoogvoltaccu constant 2,0 kW aan vermogen leveren aan externe apparaten. Of het nu gaat om het opladen van e-bikes tijdens een weekend weg of het aansluiten van een grill op de camping; de ID.Buzz levert de energie.
In het interieur van de ID.Buzz debuteert het vernieuwde Innovision infotainmentsysteem, inclusief een eigen App Store. Hiermee kunnen gebruikers populaire apps voor streaming, parkeren of gaming direct in de auto downloaden, net als op een smartphone. De bediening wordt bovendien vergemakkelijkt door een nieuw ontworpen multifunctioneel stuurwiel met verbeterde knoppen voor de belangrijkste functies.
De vernieuwde ID. Buzz is vanaf de zomer van 2026 leverbaar, onder meer in de karakteristieke nieuwe kleurencombinatie ‘Candy White/Cherry Red’; een knipoog naar de bekende klassieke kleurencombinatie van de Volkswagen T1 Transporter. Die verkocht namelijk wél goed.