Jaguar Land Rover (JLR) heeft het afgelopen boekjaar, dat eindigde op 31 maart jl., afgesloten met een verlies van 244 miljoen pond (280 miljoen euro). Dat betekent een daling van 113,6 procent, ten opzichte van de 1,8 miljard pond winst (2,07 miljard euro) die JLR in boekjaar 2024/2025 realiseerde.
De winst voor belastingen daalde jaar-op-jaar met 99,4 procent tot 14 miljoen pond (ruim 16 miljoen euro). In het boekjaar daarvoor rapporteerde JLR nog een winst van 2,5 miljard pond (bijna 2,9 miljard euro). De marge over het hele boekjaar bedroeg 0,7 procent, terwijl die in 2024/2025 nog 8,5 procent bedroeg.
In het laatste kwartaal van het boekjaar 2025/2026 realiseerde JLR 6,9 miljard pond (7,9 miljard euro) omzet; een daling van 11,1 procent ten opzichte van het jaar ervoor. Ten opzichte van het derde kwartaal was er evenwel sprake van een verbetering van 51,4 procent. In augustus 2025 werd de Britse autofabrikant geplaagd door een cyberaanval, waardoor de productie vrijwel de hele maand september stil kwam te liggen. Het gevolg was veel minder klantleveringen in de periode oktober t/m december. Over het hele boekjaar noteerde JLR een omzet van 22,9 miljard pond. Dat was 20,9 procent minder dan in 2024/2025.
P.B. Balaji, de vorig jaar geparachuteerde CEO van JLR, spreekt van “een uitdagend jaar waarin de resultaten werden beïnvloed door verschillende tegenvallers”. Daarmee doelt hij op de cyberaanval, de Amerikaanse importheffingen en de felle concurrentie op de Chinese markt. “We hebben ons in het vierde kwartaal goed hersteld, de productie kwam weer op het normale niveau, mede dankzij de inzet van onze medewerkers, leveranciers en dealers”.
Eerder dit jaar werd gesuggereerd dat de Chinese autofabrikant Chery, waarmee JLR een joint venture heeft, mogelijk een van JLR’s fabrieken in het Verenigd Koninkrijk gaat gebruiken voor de productie van haar eigen auto’s. Balaji ontkent dat hierover nu onderhandeld wordt: “Wij hebben geen ruimte over voor extra productie, dus dat zien we niet als een mogelijkheid”, aldus de CEO.
JLR blijft vasthouden aan investeringen van 18 miljard pond in de periode tot 2030. Ook zegt JLR niet af te willen wijken van zijn eerder gecommuniceerde Reimagine-strategie. Het Britse autoconcern streeft ernaar tegen 2039 qua bedrijfsvoering CO2-neutraal te zijn. Het eerstvolgende model dat onthuld zal worden is een volledig elektrische Range Rover. Ook wordt er gewerkt aan een compleet nieuwe Velar. Die krijgt een voor Range Rover begrippen lage carrosserie.
Maar de meeste aandacht zal uitgaan naar de langverwachte elektrische 4-deurs Grand Tourer van Jaguar. Vorige week bevestigde JLR eerdere berichtgeving van Autointernationaal.nl dat dit model ‘Type 01’ gaat heten. De presentatie en verkoopstart vindt later in het op 1 april 2026 begonnen boekjaar plaats.