Tesla wil nog eens 1.000 extra mensen aannemen voor zijn fabriek in het Duitse Grünheide nabij Berlijn. Deze uitbreiding van het personeelsbestand komt bovenop de 1.000 werknemers die Tesla in april in dienst heeft genomen.
Met in totaal 2.000 extra werknemers groeit het totale personeelsbestand van de Gigafactory in Grünheide naar 12.700 mensen. Volgens Tesla is dat nodig om aan de groeiende vraag naar zijn Model Y in Europa te kunnen voldoen. Daarvoor wordt ook de productie opgevoerd. Vanaf oktober moet die met 20 procent stijgen tot 7.500 exemplaren per week. Vanaf juli moet de productie van de Model Y al naar ongeveer 6.200 eenheden per week zijn gestegen. Nu komt daar nog eens 20 procent extra exemplaren bovenop.
Ook de accu cel productie gaat omhoog. Tesla wil de geplande capaciteit in Grünheide verhogen van 8 naar 18 GWh per jaar. Daarvoor is bijna 250 miljoen dollar aan extra investering voor nodig. Het gaat om de 4680 accucellen, die vanaf 2027 een grotere rol moeten krijgen in de exemplaren van de Model Y die in de fabriek van de band rollen. Samen zijn deze aangekondigde uitbreidingen goed voor tot wel 3.500 extra banen in de voertuig- en accuproductie.
De megafabriek in de oostelijke deelstaat Brandenburg werd 4 jaar geleden officieel geopend en is volledig gericht op belevering van klanten op de Europese markt. Het is de enige fabriek van Tesla in Europa.
Tesla wil vanaf oktober 2026 in Grünheide 7.500 Model Y’s per week bouwen en neemt daarvoor nog eens 1.000 medewerkers aan. De uitbreiding volgt op eerdere plannen voor een hogere Model Y-productie en een grotere accucelproductie.
Met de uitbreiding van het personeelsbestand rekent Tesla er op dat de vraag naar elektrische auto’s in Europa de komende jaren gestaag zal blijven doorgroeien. En dat Chinese concurrenten niet in staat zullen zijn om de hele ruif leeg te eten. Tesla laat in Europa weer betere registraties zien na een zwakkere periode.
Voor de deelstaat Brandenburg is de uitbreiding economisch en politiek relevant. Minister-president Dietmar Woidke noemt Tesla een succesverhaal en wijst erop dat het bedrijf extra banen creëert op een moment dat de Volkswagen Groep juist 100.000 werknemers wil ontslaan. De steun van Woidke past bij de rol die de Giga Factory vanaf het begin in 2022 heeft gekregen. De fabriek is voor de deelstaat Brandenburg niet alleen een productielocatie van Tesla, maar ook een industrieproject waarmee de regio zich economisch sterker wil positioneren.
Bij 7.500 exemplaren van de Model Y per week komt Giga Berlin uit op een volume van ongeveer 390.000 auto’s per jaar. Dat is fors, maar nog altijd onder het oorspronkelijk beoogde productieniveau van 500.000 auto’s per jaar waarvoor de fabriek in de eerste fase werd opgezet. Latere uitbreidingsplannen noemden zelfs 1 miljoen auto’s per jaar, maar dat is toekomstmuziek die nog ver van de huidige realiteit staat.
De hogere productie komt niet alleen uit snellere processen of een hogere lijnsnelheid. Daarvoor zijn ook meer medewerkers nodig want er moet simpelweg meer werk worden gedaan. Vandaar dus dat er duizenden banen bij komen. Een blik op de openstaande banen in Giga Berlin laat inderdaad een indrukwekkende lijst met vacatures zien.
De uitbreiding van de accucelproductie is minstens zo relevant als het hogere weektempo voor de Model Y. Door de accucellen in Grünheide te produceren, hoeft Tesla minder componenten van elders aan te voeren. Dat verkort de logistieke keten en geeft het bedrijf meer controle over een belangrijk onderdeel van de productie. Het accupakket bepaalt immers een groot deel van de kostprijs van een elektrische auto.