De prijzen van het nieuwe Nederlandse topmodel van Xpeng zijn bekend. We hebben het over de G9L: een grote, snelle, luxueuze en praktische MPV annex SUV. Ondanks deze superlatieven valt de prijs van de Xpeng mee.
De elektrische Xpeng G9L wordt geleverd met 6 of 7 zitplaatsen. Het nieuwe topmodel is 5,12 meter lang en is daarmee 23 centimeter langer dan de G9. Ook is hij een kleine 10 centimeter forser dan de Kia EV9 en de EX90 van Volvo. Verder is hij 2,00 meter breed en heeft hij een wielbasis van 3,12 meter. Het is dus een flinke auto.
Op softwaregebied draait de G9L op het nieuwste XOS platform van Xpeng. De auto ondersteunt over-the-air updates, beschikt over zowel Apple CarPlay als Android Auto en is voorzien van een spraak assistent genaamd ‘Hey Xpeng’ met bediening via meerdere spraakzones. De hardware bestaat uit een Qualcomm Snapdragon 8295-chip en een Xpeng Turing AI processor voor het infotainmentsysteem. De geavanceerde rijassistenten maken gebruik van 2 extra Turing AI processoren. De standaard veiligheidsuitrusting omvat onder meer adaptieve cruise controle, rijstrookcentrering, intelligente snelheidsassistentie, automatische rijstrookwissel, een 360-gradencamera, diverse automatische parkeerfuncties, automatische noodremassistentie, dodehoek bewaking, waarschuwingen voor kruisend verkeer en een bestuurdersmonitoringsysteem. Ook Full-Scenario VLA is van de partij: een systeem dat volgens Xpeng is bedoeld voor begeleid geautomatiseerd rijden zonder abonnement. Xpeng stelt dat het voertuig is voorbereid op gedeeltelijk geautomatiseerd rijden op Level 2++. Dit zal, afhankelijk van lokale wetgeving en goedkeuring, vanaf 2027 via een ‘over-the-air’ update mogelijk gemaakt worden.
De G9L heeft een basisprijs van 74.990 euro. Voor dit bedrag levert Xpeng de RWD Long Range Ultra versie. Die heeft 7 zitplaatsen. Verder is de basisversie 367 pk / 465 Nm sterk en heeft hij een 110 kWh NMC accu. Sprinten naar 100 km/u vanuit stilstand doet hij in 7,0 seconden. De topsnelheid is begrensd op 200 km/h. Xpeng geeft een bereik van 591 kilometer op. Snel opladen (DC) kan met maar liefst 540 kW. Dit betekent dat de accu volgens de fabrikant in slechts 11,7 minuten van 10 naar 80 procent kan worden ‘bijgevuld’. Daarnaast heeft de G9L standaard een 22 kW AC boordlader en Vehicle-to-Load functionaliteit met een vermogen van 6 kW.
De G9L RWD Long Range Ultra is voorzien van een mee- en tegensturende achterwielen, adaptieve adaptieve DCC dempers en luchtvering met dubbele kamers. Daarnaast heeft de basisversie verschillende rij modi voor onder meer natte wegomstandigheden, sneeuw. Uiterlijke kenmerken zijn Matrix koplampen met adaptieve grootlicht functie, dynamische richtingaanwijzers en actieve grillelamellen die de luchtweerstand verminderen.
Standaard op de instapuitvoering zijn soft-close portieren, een elektronisch te dimmen panorama dak, een elektrisch bedienbare achterklep, een elektrisch verstelbaar stuurwiel met geheugenfunctie dat ook verwarmd kan worden, een warmtepomp, automatische airconditioning met 3 temperatuurzones.
Aan boord bevinden zich uitgebreid elektrisch verstelbare stoelen (inclusief een 4-voudig verstelbare lenden steun) met een 10-punts massagefunctie op de eerste én tweede zit rij die ook geventileerd en verwarmd kunnen worden. Een voetensteun is ook van de partij. Het meubilair op de derde zit rij kan eveneens worden verwarmd en elektrisch worden versteld. Voor de passagiers achterin is er een 21,4 inch scherm dat uit het plafond kan worden geklapt.
De bagageruimte heeft een inhoud van 367 liter met alle zitplaatsen in gebruik. Met de derde rij neergeklapt groeit dat volume tot 1.330 liter in de 6-zits versie en 935 liter in de 7-zitter. Onder de voorklep bevindt zich een frunk van 65 liter.
De bestuurder kijkt uit op een 8,8 inch digitaal instrumentarium, terwijl het centrale infotainmentscherm 17,3 inch groot is. Ook een 88 inch augmented reality head-up display behoort tot de standaarduitrusting. Het audiosysteem telt 23 luidsprekers, inclusief speakers in de bestuurdersstoel, en wordt ondersteund door actieve onderdrukking van rijgeluiden. Verder is een gekoeld draadloos laadsysteem van 50 watt voor 2 smartphones standaard. De zetels op de eerste en tweede rij zijn bekleed met nappaleer. Zelfs een koelkastje in de middenconsole is standaard.
Voor mensen die nog meer willen, is er de G9L AWD Performance Ultra uitvoering. Ook die heeft 7 zitplaatsen en is uitgerust met dezelfde 110 kWh accu als de instapper, maar is met 585 pk /695 Nm aanzienlijk sterker en dus ook sneller. De AWD Performance Ultra uitvoering sprint in 4,9 seconden naar 100 km/u en heeft een rijbereik van 553 kilometer. Deze G9L variant kost 79.990 euro en heeft een extra rij modus genaamd Escape Mode.
Het duurst is de 6-zits variant van de G9L AWD Performance Ultra. Die kost 85.990 euro en heeft onder meer extra riant meubilair op elke zit rij.
De G9L is voorzien van 21 inch lichtmetalen velgen en is leverbaar in de kleuren Arctic White, Diamond Black, Mirror Gray en de introductiekleur Waving Green. Opvallend is verder de elektrisch uitklapbare trekhaak, waarmee de Xpeng maximaal 2.000 kilogram mag trekken. Voor wie nog meer techniek wil, zijn DLP Pixel koplampen beschikbaar als onderdeel van het optionele Premium Pack.
Elders in Europa levert Xpeng de G9L ook als EREV, als range extender versie, maar die is vanaf volgend jaar door fiscale wijzigingen niet aantrekkelijk genoeg voor de Nederlandse markt. In Groot-Brittannië wordt het model ook geleverd in een 5-persoons uitvoering. De Europese exemplaren van de Xpeng G9L zullen worden geproduceerd door Magna Steyr in Graz, Oostenrijk, waar Xpeng haar modellen G6, G9 en P7+ reeds van de productielijn laat rollen. Hier vindt assemblage plaats van in China geprefabriceerde onderdelen.