Tesla topman Elon Musk heeft Amerikaanse gouverneurs opgeroepen om dringend werk te maken van de regulering van artificiële intelligentie. Anders komt het voortbestaan van de mensheid volgens hem op de tocht te staan.
De CEO van Tesla (en Space-X) heeft wel vaker gewaarschuwd voor de ‘gevaren’ van artificiële intelligentie (AI). Tijdens een congres in juni vorig jaar zei hij bijvoorbeeld dat een mens volgens hem beter een cyborg kan worden (een mens/machine hybride, red.), om te vermijden dat we “slaven van onze AI” worden. Kort daarna richtte hij Neuralink op, een bedrijf dat de werking van de hersenen moet verbeteren door ze “aan te laten sluiten” op artificiële intelligentie.
Artificiële Intelligentie onderwerpen aan regels en wetten (reguleren, zeg maar) kan natuurlijk ook een optie zijn. Dat betoog houdt hij deze maand als hoofdgast op de zomermeeting van de National Governors Association. “De overheid moet dringend beseffen wat we al bereikt hebben met artificiële intelligentie”, vindt Musk, “anders is het te laat”.
Als dat besef er is, zullen mensen bang worden, zo realiseert Musk zich, maar hij vindt dat niet perse een slechte zaak. “AI vormt een fundamentele bedreiging voor de mensheid, op een andere manier dan drugs of auto-ongelukken gevaren voor ons zijn. Die zaken brengen individuen in gevaar, maar niet complete gemeenschappen”.
Musk is doorgaans tegen pro-actieve overheidsregulatie, die volgens hem innovatie in de weg staat, maar in het geval van AI moet volgens hem een uitzondering gemaakt worden. “Als we wachten op voldongen feiten, zijn we te laat. Dit is echt zowat het engste probleem waar we voor staan”, aldus de topman van Tesla.
De ondernemer betreurt dat velen zo sceptisch staan tegenover zijn betoog. “Ik blijf er maar voor waarschuwen”, al beseft hij wel dat het voor mensen erg moeilijk te vatten is, “tot ze robots op straat mensen zien vermoorden”. Toch moeten we volgens Musk goed luisteren naar wat hij te zeggen heeft. “Ik heb toegang tot de meest geavanceerde artificiële intelligentie, en we dienen echt bezorgd te zijn”.
Roadster
Hoewel het nog wel een tijd zal duren totdat Tesla zijn tweede generatie Roadster op de markt brengt, lijkt er daadwerkelijk een nieuw editie van de elektrische sportwagen te komen. Een nieuwe functie op de app van Tesla eigenaren meldt namelijk dat je een gratis Roadster kunt winnen. En het gaat hierbij niet om het oude model, maar om een gloednieuwe.
Het aanbod geldt alleen voor huidige eigenaren van een Tesla. Behoor jij tot deze klantengroep en weet jij andere (auto)consumenten te verleiden tot de aanschaf van een Model S of Model X dan kan je simpel gezegd spaarpunten verzamelen. Met een volle ‘kaart’ kon je tot nu toe accessoires voor jouw nieuwe Tesla, zoals grotere velgen of een zonnedak, bestellen. Maar de (spaar)actie is vernieuwd. Nu kunnen Tesla eigenaren die 5 vrienden een Model S of Model X laten kopen 10 procent korting krijgen op de volgende generatie Roadster. Per 5 extra klanten die je binnenhaalt krijg je 10 procent extra korting. Een eenvoudig rekensommetje betekent dus dat als je 50 auto’s van Tesla weet te verkopen aan vrienden, familie, collega’s, kennissen of buren, jij die nieuwe Roadster helemaal gratis krijgt.
Beurskoers
Spaaractie of niet, de waarde van het aandeel Tesla blijft onder druk staan. Dat is de schuld van topman Elon Musk zelf, want hij herhaalde zijn standpunt dat hij de beurskoers veel te hoog vindt. Het aandeel Tesla is dit jaar bijna 45 procent in waarde gestegen. Die beurswinst is gebaseerd op de marktintroductie van de nieuwe Model 3. Maar Musk probeert de verwachtingen te temperen. “Het aandeel weerspiegelt te veel optimisme”.
Misvatting
Ondertussen houdt de discussie over het vermeende groene karakter van elektrische auto’s aan. Volgens velen is dit een misvatting. Elektrische auto’s rijden immers op stroom dat afkomstig is van energiecentrales die met fossiele brandstoffen worden gestookt. De uitstoot van CO2 wordt bij elektrische auto’s dus alleen verplaatst. Pas als het grootste gedeelte van de energie opgewekt wordt met CO2 neutrale technieken, gaat de elektrische auto bijdragen aan de doelstellingen van Parijs. Zo ver is het nog lang niet.
Een gemiddelde elektrische auto stoot per kilometer 148 gram CO2 uit (indirect afkomstig van de energiecentrale). Een hybride model 150 gram, een benzineauto 204 gram en een diesel 150 gram. In 2020 zal in Nederland niet meer dan 15 procent van de elektriciteit zonder uitstoot van CO2 opgewekt kunnen worden. De emissie van elektrische modellen zou dan kunnen afnemen naar 126 gram, maar als ‘wij’ massaal overstappen op bijvoorbeeld een Tesla, dan zal de vraag naar stroom drastisch toenemen. Het is de vraag of dan bovengenoemde doelstelling van 15 procent ‘elektriciteit zonder CO2’ (oftewel groene energie) gerealiseerd kan worden. Waardoor de elektrische een auto een blok aan het milieubeen blijft.