Twitterkanaal Car Industry Analysis nam de Europese autoverkoopcijfers van augustus onder de loep en was verbaasd toen zij zag welke revolutie er momenteel gaande is in het Porsche gamma. Afgelopen maand was het bestverkochte model uit Zuffenhausen namelijk de volledig elektrische Taycan. Daarvan werden in Europa 1.183 exemplaren besteld.
De elektrische sport sedan was daarmee populairder dan de iconische 911 (1.097 registraties) en de Macan (646 exemplaren). Vooral de matige score van het laatste Porsche model is opvallend omdat die in het immens populaire SUV segment actief is. In Zuffenhausen wordt er momenteel gewerkt aan een tweede facelift en dat is dus niet zonder reden nu blijkt dat de Macan in zijn huidige vorm zijn verkoopglans heeft verloren. Maar cosmetische correcties zullen het structurele probleem van deze SUV niet op kunnen lossen: het ontbreken van een stekker hybride variant.
Car Industry Analysis heeft de Cayenne (771 verkochte exemplaren) en de Cayenne Coupé (554 stuks) als 2 aparte modellen beschouwd. Als die bij elkaar op zouden worden geteld, dan was de Cayenne de bestverkochte Porsche (1.325 registraties), al bedraagt de voorsprong op de Taycan slechts 142 eenheden. Het meest opmerkelijk is misschien wel dat de Taycan meer dan 4 keer zo goed verkocht als de andere sportsedan uit het gamma, de Panamera. Die is anders dan de Macan wel verkrijgbaar in (relatief) zuinige stekker hybride uitvoering. Maar wellicht houdt de doelgroep voor de Panamera zijn kruit droog tot de vernieuwde editie leverbaar is.
Per saldo kan men dus concluderen dat de gok om een volledig elektrisch model toe te voegen aan het gamma, voor Porsche goed heeft uitgepakt. De klant moet het immers doen zonder het legendarische geroffel van een verbrandingsmotor. De angst van merk fans dat de Taycan vanwege het ontbreken van akoestisch genot geen echte Porsche zou zijn, is dus gelogenstraft. Topman Oliver Blume vindt het ontbreken van een karakteristiek motorgeluid overigens geen enkel bezwaar. “Het gaat er veel meer om of de Taycan de dynamiek heeft van een Porsche en of hij rijdt zoals klanten van onze modellen verwachten”. Blume vulde die uitspraak, vorig jaar tijdens een interview met de Volkskrant, aan met: “je hebt geluid niet nodig voor het ware sportwagengevoel”.
Het hoge aantal exemplaren van de 911 dat over de toonbank ging, illustreert dat ook deze klassieke sportwagen met een fossiele motor nog steeds prima verkoopt. Porsche heeft relatief weinig hinder ondervonden van de corona pandemie, ook in vergelijking met zijn landgenoten in het premium segment (Audi, BMW en Mercedes). Zo werden er van het oermodel 911 meer exemplaren verkocht in het eerste semester van het ‘annus horribilis’ jaar 2020 dan in dezelfde periode van 2019.
