Een intern document van de Volkswagen Groep kondigt de komst aan van een elektrische Porsche Macan en een Audi Q5 e-Tron. Beide emissievrije SUV modellen zullen in de loop van 2022 worden voorgesteld.
Na het Dieselgate schandaal in 2015 waarover nog steeds juridische kwesties lopen, wil de Volkswagen Groep nu haar imago verbeteren. Hiervoor zet de firma uit Wolfsburg alles in op de elektrificatie van het gamma van haar verschillende dochters. Samen zorgen zij voor een modellenoffensief van ongekende omvang. De Volkswagen Groep reageert hiermee op een diep verlangen van de kant van Europese regeringsleiders om de verkoop van thermische auto’s te verminderen, die nu als te vervuilend worden beschouwd en waarvan verkeersdeelname op langere of kortere termijn in veel landen wordt verboden. Daarnaast zijn er de krankzinnige boetes die door Brussel voor volgend jaar zijn gepland. Er zijn dus meerdere argumenten om voor een elektrisch gamma te gaan.
In het premium segment zijn 2 auto’s van bijzonder belang. Dat zijn de Audi Q5 e-Tron en de volgende generatie van de Porsche Macan. Sterker nog, het is al een tijdje bekend dat de volgende generatie van de SUV alleen in een emissievrije uitvoering wordt aangeboden, en vervolgens wordt verkocht naast de huidige editie die dus nog een tijdje op de markt blijft. Dit is een vrij slimme strategie die Porsche in staat zal stellen om de overstap naar elektrisch vlot te laten verlopen zonder dat er klanten gaan afhaken. Bij de Taycan speelde dit ‘probleem’ niet aangezien dat een compleet nieuw model was als aanvulling op het gamma. Voor de Macan is het echter zaak om geen klanten te verliezen bij de transitie naar elektrisch rijden.
De tweede generatie van de SUV zal gebaseerd worden op het nieuwe PPE platform dat ontwikkeld door Porsche in samenwerking met Audi en dat gebruikt kan worden voor diverse soorten elektrische auto’s. In de loop van 2022 debuteert de emissievrije Macan als eerste. Porsche heeft namelijk meer haast met het vervangen van haar D segment SUV omdat die nog op de eerste generatie Audi Q5 gebaseerd is. In Ingolstadt is men al een ronde verder, met als gevolg dat de huidige Q5 ook in stekker hybride uitvoering kan worden aangeboden. Dergelijke techniek is bij de huidige Macan niet mogelijk.
In navolging van de Taycan zal ook de elektrische Macan met verschillende batterijcapaciteiten en in vermogensniveaus worden aangeboden. Dit betekent uitvoeringen als 4, 4S, Turbo en Turbo S. Audi en Porsche hebben als voornemen om het aantal elektrische modellen dat wordt aangeboden te verdrievoudigen. Het doel is ook om meer met internet verbonden voertuigen op de markt te brengen. Thermische alternatieven worden niet helemaal uitgesloten, maar sommige dochter merken van Volkswagen, zoals Bentley, zou op korte of langere termijn geen enkel model met interne verbranding meer willen verkopen.