Volkswagen heeft de Polo zojuist een facelift gegeven. In bijgepunte vorm moet hij er nog zeker 3 jaar tegenaan kunnen. Of er daarna nog een nieuwe editie van de Polo komt, is twijfelachtig. Volkswagen maakt namelijk serieus werk van haar elektrificatie offensief en dit betekent dat menig conventioneel aangedreven model zal sneuvelen.
Toch betekent dit niet wij vanuit Wolfsburg geen betaalbare, compacte auto’s meer hoeven te verwachten. Volkswagen brengt namelijk in 2025 een nieuw lid van de ID familie op de markt: een elektrisch model met een vanafprijs tussen de 22.000 en 27.500 euro. Het ID.Life studiemodel, dat Volkswagen op de IAA in München presenteert, blikt alvast vooruit op de mogelijke looks van deze auto die waarschijnlijk als ID.2 in de showrooms komt te staan.
“De ID.Life is onze visie op de volledig elektrische stedelijke mobiliteit van de toekomst. Het studiemodel geeft een eerste blik op een compact ID model dat wij in 2025 op de markt gaan brengen. Met dit nieuwe productiemodel maken we elektrische mobiliteit voor nog meer mensen toegankelijk”, zo verklaart Ralf Brandstätter, de CEO van de personenwagen divisie van Volkswagen. “Wij hebben de ID.Life op alle fronten afgestemd op de behoeften van jonge kopers. Voor de klant van morgen gaat het niet alleen om mobiliteit, maar vooral om wat je met de auto kunt doen. De ID.Life is ons antwoord”.
Het ontwerp van de ID.Life is eenvoudig, maar volgens Volkswagen toch premium. Dit komt onder andere tot uiting in de keuze en samenstelling van de materialen. Volkswagen reageert hiermee op de kritiek dat de kwaliteit daarvan bij modellen als de T-Roc en de ID.3 ondermaats en het merk onwaardig zou zijn. Het afneembare dak van de ID.Life zorgt voor een openlucht gevoel en is licht qua gewicht.
Een elektromotor drijft de voorwielen aan. De ID.Life maakt gebruik van een kleinere en goedkopere variant van het MEB platform dat speciaal is ontwikkeld voor de nieuwe generatie elektrische Volkswagens. Het is voor het eerst dat een auto op basis van het flexibele MEB platform wordt uitgerust met voorwielaandrijving. Met zijn elektromotor van 234 pk accelereert de ID.Life in 6,9 seconden van 0 naar 100 km/u. Het accupakket van 57 kWh maakt een actieradius van zo’n 400 kilometer (WLTP) mogelijk.
Dankzij moderne laadtechnologie is het bereik van de ID.Life tijdens een stop bij een snel laadstation binnen 10 minuten met maximaal 163 kilometer te verlengen. De prestaties, laadcapaciteit en het bereik worden met software-updates bij elk nieuw model verbeterd, zo belooft Volkswagen.
Het duurzame karakter van de ID. LIFE komt vooral tot uiting in de materiaalkeuze, bijvoorbeeld van het lakwerk. In de blanke lak voor de carrosserie gebruikt Volkswagen houtsnippers als natuurlijke kleurstof en de lak verharder is gebaseerd op biomassa. Het dak en de voorklep zijn vervaardigd uit een bijzonder materiaal en bestaan voor 100 procent uit gerecyclede pet flessen.
Het interieur combineert FSC (Forest Stewardship Council)-gecertificeerd hout voor het dashboard en de omlijsting van de achterbank met ArtVelours Eco voor de zittingen en portier bekleding. ArtVelours Eco is gemaakt van 71 procent gerecyclede pet flessen en versnipperde T-shirts. Daarnaast dienen bio-olie, natuurrubber en rijstschillen als basismateriaal voor de banden van de ID.Life.
De ID.Life geeft met zijn multifunctionele interieur toegang tot allerlei digitale toepassingen. Zo is het model in een handomdraai om te bouwen tot bijvoorbeeld een bioscoop of een gamelounge. Een spelcomputer en een projector behoren tot de uitrusting. Een projectiescherm dient als beeldscherm, dat uit het dashboard steekt als het wordt gebruikt.
Andere apparaten zijn afzonderlijk aan te sluiten en worden in het interieur van stroom voorzien via een 230 Volt/16 ampère aansluiting. Het zit concept is extreem flexibel. Zo is de voorbank volledig neer te klappen. Samen met de eveneens neerklapbare achterbank zijn tal van variaties mogelijk, van een bioscoop zit tot een circa 2 meter lang bed of als een bagagevariant met een maximaal bruikbare kofferbak.
Camera’s en een display vervangen zowel de buiten- als binnenspiegels. Belangrijke rij functies zijn te bedienen via een touchscreen op het 6-hoekige stuurwiel. Onder het motto ‘Bring your own device’ is ook een smartphone in het besturingssysteem te integreren. Zo is de navigatie aan te sturen via de eigen smartphone of tablet. Muziek, films en games die daar op staan, kunnen in de ID.Live worden afgespeeld met gebruikmaking van het projectiescherm.
De uitbreiding van de ID familie naar het B segment (Polo en T-Cross klasse) is een belangrijke vervolgstap op weg naar volledig elektrische mobiliteit. Volkswagen wil tegen 2030 het aandeel van puur elektrische modellen in de totale autoverkoop in Europa verhogen tot minimaal 70 procent en tot minimaal 50 procent in Noord-Amerika en China.
