Volkswagen heeft vanwege de snel stijgende vraag naar betaalbare elektrische auto’s besloten om de kleine e-Up opnieuw in productie te nemen.
Het model werd oorspronkelijk eind 2020 met pensioen gestuurd (door de orderboeken te sluiten) en de planning was om pas in 2025 met een opvolger te komen, de op de ID.Life conceptstudie gebaseerde ID.2. Bij nader inzien beschouwt Volkswagen deze periode te lang om te overbruggen. Daarom wordt de e-Up (die een actieradius van ruim 250 kilometer heeft) nu weer achter de geraniums vandaan gehaald om consumenten die op zoek zijn naar een betaalbare elektrische auto in staat te stellen bij Volkswagen te shoppen.
De elektrificatie van het modellengamma heeft Volkswagen tot nu toe geen windeieren gelegd. Op concernniveau (de modellen van de dochter merken meegerekend) is het bedrijf de grootste speler in het segment voor elektrische auto’s. Met name met de Porsche Taycan wordt veel geld verdiend. Maar door het uit productie nemen van de e-Up was Volkswagen (tijdelijk) afwezig in het segment van de kleine elektrische auto’s. Daar gaan nu bijvoorbeeld Renault (Twingo Electric) en diens dochter Dacia (Spring) er met de buit vandoor.
Zeker op de thuismarkt leidt dat tot scheve gezichten op het hoofdkantoor van Volkswagen. Want Renault doet in Duitsland ook uitstekend zaken met de Zoé (althans, tot dat de Euro NCAP botstest score van dit model bekend werd). Op de thuismarkt heeft Volkswagen ook last van de populariteit van de Opel Corsa-e. Ook op dit model heeft de autobouwer uit Wolfsburg geen direct antwoord. Maar door nu de e-Up weer in productie te nemen, denkt Volkswagen alsnog klanten met een klein budget die elektrisch willen gaan rijden binnenboord te kunnen houden.
De herintredende e-Up gaat omgerekend 27 mille kosten. Dat is meer dan wat Dacia en Renault voor hun Spring respectievelijk Twingo Electric vragen, maar minder dan wat een Opel Corsa-e of Renault Zoé moeten opbrengen. De importeur kan niet bevestigen of de Volkswagen dochter merken Seat en Skoda respectievelijke hun Mii Electric en Citigo iV weer opnieuw gaan verkopen. De rentree van de e-Up op de automarkt kan vermoedelijk op veel applaus rekenen want toen de orderboeken in 2020 gesloten werden, had Volkswagen nog 16 maanden nodig om alle bestellingen af te werken.