Alle prijzen van de nieuwe BMW X1 zijn bekend. Wat de kleinste SUV van het Beierse premium merk in elektrische uitvoering (iX1) met enkel een benzine- of dieselmotor onder de kap moet gaan kosten, was al bekend, maar nu is ook duidelijk wat men voor de plug-in hybride versies kwijt is.
De plug-in hybride X1 is er in de smaken xDrive25e en xDrive30e. Beiden hebben een 3 cilinder 1,5 liter turbobenzinemotor als basisunit. In de X1 xDrive25e is die 136 pk sterk en in de ’30e’ goed voor 150 pk. Assistentie wordt verleend door een elektromotor op de achteras. De X1 xDrive25e beschikt over een exemplaar van 109 pk en de ’30e’ onderscheidt zich met 177 pk. Onder de streep levert dit een systeemvermogen van respectievelijk 245 pk en 326 pk op. Aan koppel is er in beide gevallen maximaal 477 Nm beschikbaar.
| BMW | Audi | Hyundai | Opel | Volvo |
| X1 | Q3 | Tucson | Grandland | XC40 |
| xDrive25e | 45 TFSIe | PHEV | Hybrid | RT5 |
| – | – | Premium | Ultimate | Core |
| €50.955 | €50.165 | €49.895 | €51.299 | €50.895 |
| BMW | DS | Mazda | Mercedes | Toyota |
| X1 | 7 | CX-60 | GLA | RAV4 |
| xDrive30e | 300 4×4 | PHEV | 250e | Plug-in |
| M Sport | Bastille+ | Takumi | Luxury | Style |
| €58.601 | €59.040 | €59.190 | €58.669 | €60.045 |
De elektrische actieradius bedraagt 83 à 92 kilometer in het geval van de 50.955 euro kostende X1 xDrive25e en met de ’30e’, waaraan een prijskaartje van 54.609 euro hangt, zou men met een volle accu 81 à 88 kilometer emissievrij moeten kunnen rijden.