BMW heeft het nieuwe topmodel van de X1 gepresenteerd: de M35i. Deze uitvoering biedt, ondanks dat hij van de SUV familie is, volgens de makers de dynamiek en stuurprecisie van een BMW M model. De Europese marktintroductie vindt plaats in november.
Voor de aandrijving zorgt een 2,0 liter benzinemotor die gekoppeld is aan een 7-traps Steptronic automaat met dubbele koppeling. Het vermogen bedraagt 300 pk en aan koppel is er een maximaal 400 Nm beschikbaar. Vanuit stilstand bereikt de nieuwe X1 M35i dankzij deze specificaties in 5,4 seconden de 100 km/u. De topsnelheid is elektronisch begrensd op 250 km/u. M specifieke onderstel technologie (inclusief optionele M Compound schijfremmen, volgens BMW een primeur voor een performance model) moet samen met de xDrive vierwielaandrijving voor sublieme prestaties zorgen.
Het sportieve karakter van de BMW X1 M35i komt in het interieur en exterieur tot zijn uiting. Het nieuwe topmodel heeft exclusieve design- en uitrustingsdetails die zijn voorbehouden aan de high-performance modellen van BMW M GmbH. Dit zijn bijvoorbeeld de dubbele uitlaateindpijpen en de optionele M Sportstoelen met verlicht M logo. De X1 M35i is ook een van de eerste modellen met het nieuwe iDrive systeem met QuickSelect en BMW Operating System 9.
BMW meldt dat de X1 M35i over de krachtigste 4 cilinder motor van de nieuwe generatie beschikt. Verschillende innovaties onderscheiden deze krachtbron van de vorige 2,0 liter unit. Zo loopt de 4 cilinder volgens de Miller cyclus, zijn de inlaatkanalen en verbrandingskamers nieuw ontworpen en zijn de timing van de nokkenas, het injectiesysteem en de afvoer van uitlaatgas gewijzigd. Tot de M specifieke highlights van de 2,0 litermotor behoren een nieuwe en extreem robuuste krukasgeleiding, een geoptimaliseerd systeem voor de olietoevoer met koelingskanalen naar de zuigers en gebruik van hoofd lagerschalen en -kappen zoals die ook zijn te vinden in de nieuwste generatie 6 cilinder benzinemotoren van het merk. Dubbele brandstofinjectie per cilinder zorgt volgens BMW voor een optimaal brandstofmengsel. De krachtbron levert zijn maximale vermogen tussen de 5.750 en 6.500 toeren, terwijl het maximale koppel beschikbaar is tussen de 2.000 en 4.500 krukasomwentelingen. BMW belooft een oorstrelend en vol geluid uit het M specifieke uitlaatsysteem. De uitlaat eindpijpen zijn links en rechts in de achterbumper gevormd en zijn kenmerkend voor de high-performance modellen van BMW M.
De 7-traps Steptronic transmissie van de nieuwe X1 M35i onderscheidt zich volgens BMW met zeer snelle schakelacties. Flippers aan het stuurwiel maken het daarnaast mogelijk om handmatig te schakelen. De M Sport Boost functie moet voor een uitzonderlijk sterke acceleratie zorgen. Het inschakelen van deze meest sportieve stand voor de aandrijflijn en het onderstel van de X1 M35i gebeurt door de linker flipper tenminste 1 seconde ingetrokken te houden.
De xDrive vierwielaandrijving zorgt er volgens BMW voor dat de aandrijfkracht op basis van de omstandigheden optimaal wordt verdeeld over de voor- en achterwielen. Het systeem werkt daarvoor continu samen met de andere onderstelsystemen. Een koppeling met elektro-hydraulische aansturing kan aandrijfkracht binnen milliseconden naar de achterwielen sturen, wat zorgt voor aanzienlijk meer tractie, grip, stabiliteit en sportieve prestaties. De vierwielaandrijving wordt bijgestaan door een mechanisch limited-slip differentieel, dat is geïntegreerd in de 7-traps Steptronic transmissie. Het differentieel beperkt het snelheidsverschil tussen beide voorwielen. Met een vergrendeling tot 26 procent zorgt het differentieel voor extra grip op losse ondergrond of op glad wegdek bij slecht weer, terwijl ook de wendbaarheid en dynamiek in bochten erop vooruit gaat.
De nieuwe X1 M35i is standaard voorzien van het adaptieve M onderstel met mechanisch aangestuurde, verstelbare en frequentie-selectieve dempers. Die zorgen voor zowel extra dynamiek als comfort op lange afstanden. Het sportieve topmodel staat ook 15 millimeter lager boven het wegdek dan de andere X1 modellen. De eveneens standaard Sport Steering biedt snelheidsafhankelijke Servotronic stuurbekrachtiging met een zeer directe overbrenging.
Het remsysteem van de nieuwe X1 M35i reageert volgens BMW opvallend direct en precies op de input van de bestuurder, terwijl het rempedaal uitstekende feedback zou geven. De activering van de remmen, de rembekrachtiger en de bediening van de remmen is samengebracht in één compacte module, waarbij een elektrische aansturing zorgt voor de juiste remdruk. De X1 M35i is zoals gezegd het eerste performance model van BMW M GmbH dat optioneel leverbaar is met M Compound schijfremmen, met 4-zuiger vaste remklauwen en geperforeerde remschijven vóór (met een diameter van 385 mm) en 1-zuiger zwevende remklauwen achter (met geïntegreerde handrem waarbij de schijven een diameter van 330 mm hebben). De remklauwen zijn uitgevoerd in grijs en voorzien van het M logo.
De combinatie van uitgebalanceerde handling en optimale dynamiek dankt de X1 M35i volgens BMW aan de Dynamische Stabiliteits Controle (DSC) en de geavanceerde tractiecontrole. Daarbij is de tractiecontrole in het motormanagement geïntegreerd. De tractie controle zou voor optimale grip (zelfs op gladde ondergrond) en ongeëvenaarde stabiliteit zorgen, zowel in rechte lijn als in bochten.
19 inch lichtmetalen M velgen behoren tot de standaarduitrusting van de X1 M35i. Zij zijn voorzien van banden die 20 mm breder zijn dan bij het vorige model, wat de BMW volgens de makers een optisch sterkere dynamische uitstraling zou geven. Optioneel zijn 20 inch lichtmetalen M velgen in een dubbelspaak design leverbaar. Die worden gecombineerd met sportbanden.
De nieuwe M35i uitvoering onderscheidt zich niet alleen met zijn prestaties van de andere X1 versies, maar ook met zijn M specifieke design. Voor het interieur zijn een serie exclusieve opties beschikbaar, zoals M Sportstoelen.
M specifieke weergaven op het BMW Curved Display (een 10,25-inch digitaal instrumentenpaneel en een 10,7-inch informatiedisplay die samen een geheel vormen) – attenderen de bestuurder er op dat dit geen doordeweekse uitvoering van de X1 is.
De M specifieke designkenmerken van de nieuwe X1 M35i dragen volgens BMW bij aan een optimale aerodynamica en aanvoering van koellucht. De voorbumper met bijzonder grote luchtinlaten zorgt er bijvoorbeeld voor dat de motor, transmissie en remmen altijd een optimale temperatuur hebben, zelfs bij hard remmen. Prominente, bredere dorpels, een model specifieke dak spoiler en een achterbumper met diffusorinzet maken volgens BMW het prestatiegerichte karakter van het nieuwe topmodel direct duidelijk.
De BMW M nierengrille van de nieuwe X1 M35i is voorzien van het M logo en horizontale dubbele spijlen; een detail dat de high-performance modellen van BMW M GmbH kenmerkt. In het zijaanzicht vormen de zwarte M buitenspiegelkappen en de dubbele spiegelvoet een herkenningspunt. Eveneens onderscheidend zijn de 4 uitlaat eindpijpen (elk met een diameter van 80 mm) die uiterst links en rechts zijn geïntegreerd in de model specifieke achterbumper, als een visuele verwijzing naar de meest verfijnde motor van het modelaanbod.
Het M specifieke cockpitdesign heeft als visuele highlights onder andere het met Alcantara beklede dashboard, de Aluminium Hexacube Dark interieuraccenten, antracietkleurige hemelbekleding, M instaplijsten, M pedalen, de M specifieke weergaven op het BMW Curved Display (en optioneel ook het BMW Head-Up display) en het met leder beklede M Sportstuurwiel met schakel flippers.
Tot de standaarduitrusting van de nieuwe BMW X1 M35i behoren ook met zwart Veganza/Alcantara beklede sportstoelen met blauw contrasterend stiksel. Deze stoelen zijn optioneel leverbaar met Vernasca leder met speciaal diamantpatroon. M Sportstoelen zijn optioneel leverbaar.
Het sportieve interieur is volgens BMW niettemin onverminderd functioneel. De rugleuning van de achterbank is in de verhouding 40:20:40 neerklapbaar en de hoek van de rugleuning is voor iedere zitplaats individueel instelbaar. Optioneel zijn de achterste zitplaatsen naar voren en naar achteren verschuifbaar voor nog meer flexibiliteit. De bagageruimte heeft een inhoud van 540 liter en is te vergroten tot 1.600 liter.
De nieuwe X1 M35i is standaard voorzien van automatische airconditioning, BMW Live Cockpit Plus met BMW Maps navigatie, M dak rails in hoogglans zwart, automatische bediening van de achterklep, een regensensor met automatische activering van de koplampen, een 4-tal USB-C aansluitingen en een 2-tal 12 Volt aansluitingen. Assistentiesystemen zijn er in de vorm van Front Collision Warning, Cruise Control met remfunctie en een Parking Assistant met achteruitrijcamera plus een Reversing Assistant (achteruit rij assistent). Optioneel leverbaar zijn onder meer Steering and Lane Control, Active Cruise Control met Stop & Go functie, Active Navigation, Exit Warning, Surround View, Remote 3D View, de BMW Drive Recorder en de Remote Theft Recorder.
De nieuwe X1 M35i is een van de eerste modellen met de vernieuwde versie van het BMW iDrive bedieningssysteem, met QuickSelect en BMW Operating System 9. Om het selecteren en bedienen van verschillende functies en digitale services nog intuïtiever en gemakkelijker te maken, biedt de nieuwste generatie BMW iDrive een nieuw ontworpen ‘home’ scherm en de QuickSelect functie. Het gaat om een verbeterde menustructuur, die lijkt op die van mobiele apparaten zoals bij smartphones en tablets. Door de juiste informatie op de juiste plek te tonen, zorgt het nieuwe BMW iDrive voor een meer gefocuste en veiliger rijbeleving. Het BMW iDrive systeem met QuickSelect wordt ondersteund door BMW Operating System 9. Deze technologie biedt een nog breder aanbod van digitale content voor informatie en entertainment. Er zijn vaker updates en de toegang tot verschillende specifieke online services is verbeterd. BMW iDrive met QuickSelect werkt samen met het BMW Curved Display en de BMW Intelligent Personal Assistant en is daarmee volledig gericht op bediening via het touchscreen en met natuurlijke spraakcommando’s.
Nederlandse prijzen van de nieuwe BMW X1 M35i zijn er nog niet. De Europese marktintroductie vindt plaats in november. Reken op een instaptarief van rond de 85.000 euro. Ter vergelijking: bij Mercedes kost de GLA 250 4Matic AMG Line 83.789 euro en de 35 AMG 4Matic versie 100.603 euro.