De volgende generatie Citroën C5 Aircross zal worden geproduceerd in Rennes en beleeft zijn marktdebuut in 2025. Hij zal worden aangeboden in een volledig elektrische versie, maar er zijn meer uitvoeringen gepland. In tegenstelling tot wat Carlos Tavares, de CEO van moederconcern Stellantis, misschien heeft gesuggereerd, kunnen wij ook rekenen op thermische motoren met verschillende niveaus van hybridisatie.
In 2021 kondigde de Stellantis Groep aan dat de Citroën fabriek in Rennes-La Janais, die vandaag de dag de Citroën C5 Aircross en de Peugeot 5008 assembleert, de gezins-SUV met punthaken zal blijven produceren wanneer deze wordt vernieuwd. Tavares bevestigt vandaag dat de volgende generatie C5 Aircross in een volledig elektrische versie zal worden aangeboden. Die gaat waarschijnlijk ë-C5 Aircross heten. En hoewel het bedrijf voorlopig alleen over de laatste communiceert, zijn er ook thermische versies gepland, zoals het geval zal zijn bij zijn ‘neven’ Peugeot 3008 en Opel Grandland van de nieuwe generatie. Familielid DS 7 zal vanaf de volgende editie alleen nog maar te koop zijn in een volledig elektrische uitvoering.
Volgens vakbondsbronnen zal de toekomstige Citroën C5 Aircross (interne code: CR3) worden aangeboden met 3 verschillende motoren. Volgens informatie van Autointernationaal.nl mogen we verwachten dat de elektrische versie in eerste instantie gezelschap zal krijgen van een 1.2 PureTech 48 Volt mild hybride benzinemodel en een 1.6 plug-in hybride versie. Citroën zal echter, net als alle merken van de Stellantis Groep in Europa, tegen 2030 overgeschakeld zijn op een ‘zero-emissie’ gamma. De chevron-SUV zal gebaseerd zijn op het STLA Medium modulaire platform (ex-eVMP / EMP2 van PSA) . Dit zal ook het geval zijn met de derde editie van de Peugeot 3008, waarvan de officiële presentatie aangekondigd is voor september 2023. Dan zal er ook meer duidelijkheid zijn over de specificaties van het toekomstige alternatief van Citroën.
De Bretonse fabriek krijgt een investering van 160 miljoen euro om de productie van de volgende generatie Citroën C5 Aircross mogelijk te maken. Het zal worden uitgebreid met een site voor het assembleren van batterijen. Daarnaast krijgt de fabriek in Rennes nieuwe machines voor het injecteren van plastic. Daardoor zal men aldaar straks de voor- en achterkant van de SUV intern kunnen vervaardigen. Dankzij een fotovoltaïsch park van 90.000 m² en een biomassaketel zou de koolstofvoetafdruk van de site bovendien aanzienlijk moeten dalen.
Keerzijde van de medaille is dat de fabriek in Rennes de productieorder voor de Peugeot 5008 gaat verliezen. De volgende editie van deze SUV zal exclusief in Sochaux gebouwd gaan word. Deze omschakeling vindt eind 2024 plaats. Dan gaat de volgende Citroën C5 Aircross in productie, met het oog op een verkoopstart in het eerste kwartaal van 2025.