Mercedes-AMG heeft haar ’45’ versie van de GLA opgefrist. De doordeweekse ‘Benz’ uitvoering van de cross-over gingen een halfjaar geleden al onder het mes. Nu mocht de 45 S 4Matic+ variant in de kappersstoel plaatsnemen om geknipt en geschoren te worden.
De dienstdoende kapper was overigens snel klaar want de wijzigingen aan de GLA 45 van AMG zijn vrij bescheiden. Dat is niet verrassend want bij de gewone uitvoeringen was er ook al niet echt sprake van een metamorfose. Het front is iets strakgetrokken met onder andere nieuwe luchtinlaten en een gewijzigde bumper met ‘canards’ aan weerzijden en een extra splitter onderaan. Ook de koplampen zijn nieuw want de led units hebben een iets andere indeling gekregen. Optioneel kan de ‘GLA 45’ geleverd worden met Multibeam exemplaren. De Panamericana grille heeft wederom verticale spijlen. Een andere wijziging is dat er op de neus voortaan het AMG logo zit, boven de Mercedes ster in de grille. Voorheen zat dit embleem op de motorkap.
Aan de achterzijde zijn de led lampen eveneens vernieuwd. Een 4-tal ronde uitlaatpijpen (in plaats van 2 stuks) en de grotere dak spoiler onderscheiden de ’45’ van de ’35’.
Standaard wordt de opgefriste GLA 45 AMG geleverd met 19 inch lichtmetalen velgen met een nieuw design, maar 20 of 21 inch exemplaren zijn ook mogelijk. Het plastic dat de wielkasten breder maakt, was voorheen zwart maar is nu mee gespoten in de kleur van de carrosserie.
In het interieur zien we het nieuwste AMG sportstuurwiel met specifieke knoppen voor onder meer de rij modi. In het dashboard is de jongste versie van het MBUX infotainment systeem gemonteerd. Voor wat betreft de meubilairbekleding kan de klant kiezen uit kunstleer en echt leder. Voor de rest van de cabine zijn er nieuwe bekledingsstoffen.
Aan de 2,0 liter grote, zogeheten M139 turbomotor werd niet gesleuteld. Dit betekent dat de klant kan rekenen op 421 pk (bij 6.750 toeren) en 500 Nm (beschikbaar tussen de 5.000 en 5.250 krukasomwentelingen). De motor is gekoppeld aan een 8-traps automaat met dubbele koppeling. De GLA kan in deze vorm in 4,3 seconden naar 100 km/u knallen. De topsnelheid is begrensd op 270 km/u.
Mercedes-AMG moet de prijs van de GLA 45 S 4Matic+ nog bekend maken, maar aangezien de ’35’ al 100.603 euro kost, gaat de bijgepunte editie gegarandeerd over de 120 mille grens heen. Misschien wordt het wel afgerond 127.000 euro. Maar ja, dan heb je dus wel 421 pk en niet 306 pk zoals de AMG 35 4Matic biedt.
