BMW gaat de nieuwe i5 ook leveren in Touring uitvoering. Hoe die stationwagen er uit gaat zien, vertellen de patenttekeningen bij dit artikel. Combineert de i5 Touring het beste van 4 werelden? Namelijk een toekomstbestendige aandrijflijn met voldoende ruimte voor het hele gezin, premium interieurkwaliteit en bovengemiddeld goede rijeigenschappen?
De sedan versie van de i5 heeft om aerodynamische redenen een schuin aflopende achterzijde. Alsof hij zijn schouders laat hangen. Een dergelijk designelement associeer je niet direct met ‘stoerheid’ en ‘sportiviteit’ dus voor sommigen is de sedan versie van de i5 ‘even wennen’. Maar bij de Touring loopt de achterzijde strak door. Dat geeft de BMW een bijzonder dynamisch voorkomen. De achterlichten van de i5 Touring zijn net even anders dan die van de sedan versie. Waar de achterlichten bij het 4-deurs model naar de zijkanten toe optisch aflopen, lopen die bij de stationwagen juist op.
Naast een i5 Touring kunnen wij natuurlijk ook een dergelijke carrosserievariant van de door verbrandingsmotoren gekenmerkte 5-serie verwachten. Die komt in eerste instantie als 520d en 520d xDrive op de markt (beide met mild hybride techniek). De i5 Touring zal besteld kunnen worden in de smaken eDrive40 en i5 M50 xDrive. In juli 2024 opent BMW ook de orderboeken voor de 530e, de 530e xDrive en de 540d xDrive. De eerste 2 uitvoeringen zijn van het stekker hybride soort. Daarnaast staat er ook een M5 Touring op de planning. Die krijgt de aandrijflijn van de XM. Dat betekent een V8 als basisunit en een assisterende elektromotor. Samen leveren zij 718 pk.
De productie van de Touring variant van de 5-serie en i5 start in maart 2024. Het modeltype blijft volgens BMW tot februari 2031 in productie.