Prijs vergelijking nieuwe BMW 5-serie Touring en i5 Touring

De BMW 5-serie Touring gaat een nieuw tijdperk in. De 6de generatie biedt talrijke digitale innovaties, zoals systemen voor automatisch rijden & parkeren, en is, voor het eerst, leverbaar in een volledig elektrische vorm: de i5 Touring.

Dankzij een flexibele architectuur kan de nieuwe Touring met benzine- & dieselmotoren, Plug-in Hybride techniek en een volledig elektrische aandrijflijn worden besteld. De marktintroductie in Nederland is gepland voor mei 2024. Andere landen volgen in de zomer van 2024.

De Nederlandse prijsstelling bij de introductie per mei 2024 is: i5 eDrive40 Touring 79.622 euro, i5 eDrive40 Touring M Sport Edition 79.999 euro, i5 M60 xDrive Touring 110.477 euro, 520d Touring 80.242 en 520d xDrive Touring 86.004 euro. De i5 eDrive40 Touring is dus leverbaar als M Sport Edition vanaf 79.999 euro. Op deze uitvoering is een metallic exterieurkleur standaard. Andere kenmerken zijn een M Sport onderstel, 19 inch lichtmetalen velgen met dubbele spaken, het M Sport interieur met Veganza/Alcantara bekleding, Active Cruise Control met Stop & Go functie en Steering & Lane Control Assist. Het reguliere aanbod exterieurkleuren voor de 5-serie Touring en i5 Touring bestaat uit: M Carbon schwarz, Saphir schwarz, Sophisto grau met brilliant effect, Mineral weiss. Phytonic blau, Oxid grau, M Brooklyn grau, Cape York grun en Fire rot.

In vergelijking met zijn voorganger is de nieuwe 5-serie Touring 97 millimeter langer (5.060 millimeter), 32 millimeter breder (1.900 millimeter) en 17 millimeter hoger (1.515 millimeter). De BMW heeft de langste wielbasis in zijn klasse, met een toename van 20 millimeter naar 2.995 millimeter. De achterlichten op de nieuwe 5-serie Touring hebben de kenmerkende L-vorm. De zijdorpel en achterbumper hebben beide een donkere afwerking aan de onderzijde waardoor de gehele carrosserie lager oogt. Hiermee heeft BMW de nieuwe 5-serie Touring een sportief silhouette proberen te geven.

Het lakassortiment omvat vanaf de verkoopstart een 3-tal BMW Individual exterieurkleuren. De standaarduitrusting van de nieuwe 5-serie Touring omvat lichtmetalen wielen van 18 inch voor de Mild Hybrid benzine- en dieselmodellen en 19 inch voor de volledig elektrische en de Plug-in Hybride modellen. Optioneel zijn lichtmetalen wielen tot 21 inch verkrijgbaar. Het dynamische karakter van de nieuwe 5-serie Touring kan verder worden benadrukt met het M Sportpakket, M Sportpakket Pro en M Carbon Exterieur pakket. Als topmodel in de serie is de BMW i5 M60 xDrive Touring standaard voorzien van ‘rij dynamische’ exterieurcomponenten.

De nieuwe i5 Touring is de eerste volledig elektrische premium stationwagen in zijn klasse. Vanaf het begin zijn 2 versies beschikbaar. In de M60 xDrive uitvoering vormen 2 elektromotoren op de voor- en achteras samen voor een systeemvermogen van maximaal 601 pk. Als M Launch Control of M Sport Boost is geactiveerd, wordt het systeemkoppel tijdelijk verhoogd van 795 Nm tot 820 Nm. Het topmodel accelereert vanuit stilstand naar 100 km/u in 3,9 seconden en de topsnelheid is elektronisch begrensd op 230 km/h. De elektromotor van de i5 eDrive40 variant bevindt zich op de achteras en genereert een maximaal vermogen van 340 pk en een koppel van maximaal 430 Nm met Sport Boost- of Launch Control-functie. Deze i5 Touring accelereert in 6,1 seconden van 0 naar 100 km/u. In beide modellen heeft het accupakket een bruikbare energie inhoud van 81,2 kWh. Adaptieve recuperatie plus warmtepomp technologie voor het verwarmen en koelen van het interieur en de aandrijving dragen bij aan de actieradius van de i5 Touring. Het rij bereik op basis van de WLTP-testcyclus bedraagt tot 506 kilometer voor de M60 xDrive uitvoering en tot 560 kilometer voor de eDrive40 variant. De accu kan worden opgeladen met AC wisselstroom met een vermogen tot maximaal 11 kW (22 kW is optioneel voor de 340 pk versie; dit vermogen is standaard op de i5 M60 xDrive Touring). De hoogspanningsbatterij kan worden opgeladen met DC gelijkstroom tot een vermogen van maximaal 205 kW. De i5 Touring is ook geschikt voor de Plug & Charge bij geschikte laadpalen.

De dieselmotor die beschikbaar is voor de nieuwe 5-serie Touring (een 2,0 liter groot 4 cilinder exemplaar) wordt gecombineerd met een 48 volt Mild Hybrid systeem en een 8-traps Steptronic automatische sporttransmissie met schakelflippers achter het stuurwiel. De 520d genereert een maximaal vermogen van 197 pk en een maximum koppel van 400 Nm. Naar wens van de klant is dit model ook beschikbaar met xDrive vierwielaandrijving. Uitbreiding van het aandrijflijnenportfolio volgt in de zomer van 2024 met een Plug-in Hybride variant en een 6 cilinder-in-lijn dieselmotor.

Het rijplezier in de nieuwe 5-serie Touring is gebaseerd op een (volgens BMW) ideale balans tussen sportiviteit en reiscomfort. Met de langste wielbasis in zijn segment, grote spoorbreedtes, een bijna perfect uitgebalanceerde 50:50 gewichtsverdeling, intelligente lichtgewicht constructie en geoptimaliseerde stijfheid van de verbinding tussen carrosserie en chassis, is de stationwagen een ideale allrounder. De sterk verbeterde ondersteltechnologie omvat standaard direct geregelde wielslipbegrenzing en de nieuwste versie van het geïntegreerde remsysteem. De i5 Touring en de nog te introduceren plug-in hybride modellen beschikken standaard over lucht vering op de achteras, inclusief automatische niveauregeling. Het M Sport onderstel, een M sportremsysteem en het Adaptieve Onderstel Professional (standaard in de i5 M60 xDrive Touring) met elektronisch geregelde schokdempers, geïntegreerde achterwiel besturing (tot 2,5 graden) en nieuwe onderstel dynamiek zijn als optionele uitrusting verkrijgbaar. Het M Adaptieve onderstel Professional met Active Roll Stabilization en Active Roll Comfort is optioneel beschikbaar voor de i5 M60 xDrive Touring.