Enkele maanden geleden werd het al aangekondigd en nu is het einde van de carrière van de Renault Zoé officieel bevestigd. De elektrische Franse stadsauto wordt op 30 maart uit de catalogus gehaald. Er wordt reikhalzend uitgekeken naar zijn opvolger: de nieuwe Renault 5 E-Tech. Die wordt op 26 februari op de Autosalon van Genève gepresenteerd. De Renault Zoé werd in 2013 op de markt gebracht en zal de catalogus van het merk dus na meer dan 10 jaar dienst te hebben gedaan verlaten.
Het is geen verrassing dat de Renault Zoé zijn laatste uren beleeft. Na 11 jaar aanwezigheid zal het laatste exemplaar van de pionier op het gebied van elektrische auto’s op 30 maart de assemblagelijnen van de Flins fabriek verlaten. Deze datum zal ook de start markeren van een nieuwe activiteit op deze site. Die zal namelijk worden omgevormd tot een recycling fabriek. De Zoé maakt plaats voor één van de nieuwe stermodellen van 2024: de Renault 5 E-Tech. Deze zal worden geproduceerd in Douai en zal op 26 februari tijdens de Autosalon van Genève voor het eerst voor het publiek in productievorm te zien zijn.
Laten we in de tussentijd kort terugkeren naar de carrière van de Zoé. De elektrische stadsauto, die in 2010 op de Autosalon van Parijs werd gepresenteerd als Zoe Preview conceptstudie, kwam in 2013 in zijn definitieve vorm op de markt. Hij markeerde toen het startpunt van de energietransitie van Renault. Maar de Zoé krijgt een gemengd ontvangst van automobilisten. Dat komt tot uiting in de verkoopresultaten, die moeizaam van de grond komen. Het gestelde doel van jaarlijks 150.000 verkopen in Europa zal nooit worden bereikt, zelfs niet als de stadsauto in 2020 aan de top van het marktsegment van elektrische voertuigen staat, met iets meer dan 100.000 verkochte exemplaren.
Sindsdien is de verkoop van de Zoé letterlijk gekelderd. Vorig jaar werden in Frankrijk minder dan 6.000 exemplaren geregistreerd. Oorzaak is de concurrentie die zich heeft vermenigvuldigd met de komst van de Peugeot e-208, de Dacia Spring en andere Aziatische modellen zoals de MG 4. Ook intern bleef de Zoé niet gespaard. Sinds maart 2022 heeft hij te maken met de Mégane E-Tech. Een efficiënter, technologisch hoogwaardiger model die sinds kort nog maar 1.48- euro duurder is dan de simpelste Zoé R110 Equilibre.