Peugeot heeft nu officieel de nieuwe e-5008 onthuld. Met dit model zet de Franse autofabrikant naar eigen zeggen nieuwe normen op het gebied van elektrische SUV’s.
De volledig elektrische SUV wordt het nieuwe vlaggenschip van het merk. Hij is ontworpen om iets praktischer te zijn dan de kleinere 3008, die in een andere categorie valt, namelijk die van de ‘SUV-coupé modellen’. De basiskenmerken zijn een actieradius van 660 kilometer en ruimte voor 7 personen.
Net als de jongste 3008 maakt ook de e-5008 gebruik van het STLA Medium platform van moederbedrijf Stellantis. Het nieuwe vlaggenschip van Peugeot is ontwikkeld met een elektrische focus, maar er is ook rekening gehouden met varianten die een benzine- of dieselmotor onder de kap hebben. In het eerste geval beschikken die over milde of plug-in hybride techniek. De technische gegevens van de e-3008 en e-5008 zullen daarom waarschijnlijk vergelijkbaar zijn, zo niet hetzelfde. De 7-persoons elektrische SUV komt in eerste instantie in 2 varianten op de markt. De topuitvoering beschikt over 2 elektromotoren (op elke as zit een exemplaar) en biedt zodoende vierwielaandrijving. Het systeemvermogen bedraagt 320 pk. Daarnaast is er een zogeheten Long Range uitvoering oftewel een versie met een extra groot rij bereik. Die heeft alleen vóór een motor en moet volgens Peugeot een actieradius van maximaal 660 kilometer hebben. Er zijn 2 vermogensversies: 213 pk of 231 pk.
De 400 volt batterij die diep in het STLA Medium platform is geïntegreerd, beschikt over NMC cel chemie (nikkel, mangaan, kobalt) en is in de e-5008 verkrijgbaar in 2 versies. De kleinere accu biedt een capaciteit van 73 kWh, terwijl het grotere exemplaar 98 kWh heeft. In het zogeheten Allure Care programma biedt Peugeot een garantie van 8 jaar of 160.000 kilometer met 70 procent bruikbare batterijcapaciteit (SoH, State of Health) op de in Frankrijk geproduceerde batterij. Voor de resterende stroomvoorziening heeft de SUV met de grote batterij bovendien een aparte 12 volt accu aan boord.
Peugeot biedt de 5008 ook aan als hybride model, om precies te zijn: als 5008 Hybrid 136 DCS6. Deze uitvoering heeft een 48 Volt systeem aan boord die voor assistentie zorgt voor een 1,2 liter benzine 3 cilinder van 136 pk. De elektromotor is geïntegreerd in de 6 versnellingsbak met dubbele koppeling en levert 29 pk. De hybride 5008 zou volgens de WLTP meetnorm een benzineverbruik moeten hebben van 5,7 liter per 100 kilometer.
Peugeot gaat de (e-)5008 bij de marktintroductie aanbieden in 2 varianten: Allure en GT. Daarnaast kan de klant kiezen uit 3 optiepakketten. De e-5008 GT wordt standaard geleverd met meer uitrusting dan de Allure. Bijvoorbeeld een 2-kleurige lakafwerking met een glanzend zwart dak, een panoramisch display, een verwarmd stuurwiel en massagestoelen op de eerste rij. Bovendien is de keuze aan rijassistentiesystemen uitgebreid met een automatische cruise control en een halfautomatische assistent voor het wisselen van rijstrook of het geven van een snelheidsadvies. In totaal wordt de e-5008 geleverd met ongeveer 40 rijassistenten.
De (e-)5008 biedt 7 zitplaatsen verdeeld over 3 zitrijen. Ook voor het ontwerp vormde voor Peugeot de e-3008 de inspiratie. Net als bij dat model is de voorkant van de nieuwe e-5008 torenhoog, met het leeuwembleem prominent in het midden geplaatst en de koplampen hoog in het front.
De wielkasten zijn voorzien van kunststof bescherming, terwijl het dak gedeelte bij de GT uitvoering, dat een contrasterende kleur heeft, aan de achterzijde iets steiler afloopt dan bij de e-3008. De 3-delige achterlichten zijn met elkaar verbonden door een zwarte band. Tegelijkertijd geven letters op de achterklep informatie over de identiteit van de fabrikant en het modeltype.
Van buiten is de Peugeot e-5008 een typische SUV: groot en breed, wat volgens de fabrikant bedoeld is om veiligheid te suggereren. De wielbasis bedraagt 2,89 meter en de totale lengte is 4,79 meter. Verder is de (e-)5008 1,89 meter breed en 1,69 meter hoog. De led koplampen van de GT versie zijn uitgerust met Pixel technologie. Deze past de lichtbundel automatisch aan de verkeerssituatie aan en heeft minder impact op andere weggebruikers.
Als het om wielen gaat, maakt de Peugeot e-5008 gebruik van 19 of 20 inch velgen met een geometrische uitstraling.
Peugeot is bijzonder trots op het ruime interieur met 7 zitplaatsen, mogelijk gemaakt door een verlenging van het STLA Medium platform. Er zijn 3 zitrijen met 2 stoelen voorin en helemaal achterin, en 3 in het midden. De beide achterste rijen kunnen naar behoefte worden neergeklapt. Om de toegang tot de derde zit rij te vergemakkelijken, kunnen de stoelen op de tweede rij volledig naar voren worden geschoven. De voorstoelen in de Allure-uitvoering zijn bekleed met stof en kunstleer. De GT brengt iets meer luxe met kunstleer en alcantara.
Het 21 inch panoramische display dat het dashboard domineert, is licht gebogen. De sfeerverlichting moet het zwevende design benadrukken. In de nieuwe i-Cockpit heeft Peugeot het vorige head-up display en touchscreen gecombineerd tot een groot panoramisch display. Deze bestaat uit een 21 inch scherm met aan de linkerkant het bestuurdersinformatiedisplay en aan de rechterkant alle infotainmentfuncties.
Daaronder zit het relatief kleine en hoekige stuur; typisch voor Peugeot. Het panoramische display is alleen standaard in de GT. In de Allure versie bestaat het display uit een 2-tal 10-inch schermen geïntegreerd in één paneel. Verder zijn er aluminium sierelementen in het interieur en sfeerverlichting boven het dashboard.
De kofferbak heeft een inhoud van 259 liter met alle stoelen rechtop. Met 5 zitplaatsen beschikt de e-5008 al over 748 liter en wanneer de 2 achterste zitrijen zijn neergeklapt, biedt de Peugeot over 1.815 liter opbergruimte.
Peugeot maakt de exacte prijzen van de nieuwe e-5008 pas kort voor de marktintroductie in het najaar van 2024 bekend. Vergeleken met de e-3008 zouden de meerkosten zo’n 5.000 euro kunnen bedragen. De tarieven van de kleinere broer van de (e-)5008 beginnen momenteel bij 41.640 euro (mild hybride uitvoering) of 48.190 euro (elektrische versie met 210 pk en kleine accu).
