De BMW 5-serie Touring is nu ook te bestellen als plug-in hybride 530e. Die combineert, kort door de bocht, de voordelen van de 520d (groot rij bereik) met die van de volledig elektrische i5 (daar waar het meest belangrijk is emissievrij kunnen rijden).
De 5-serie Touring is er nu dus ook als 530e. Daarmee denkt BMW op de Nederlandse markt goede zaken te kunnen doen. De 530e wordt leverbaar met én zonder xDrive vierwielaandrijving. Als basisunit voor zijn aandrijflijn fungeert een 2,0 liter benzinemotor. Die is aan een 8-traps automaat gekoppeld. In de transmissiebehuizing is een elektromotor geïntegreerd. Samen zijn zij goed voor een systeemvermogen van 299 pk.
| BMW…………….. | Audi………………….. | MercedesBenz…….. | Volvo………………….. |
| 5-serie Touring | A6 Avant | E-klasse Estate | V90 |
| 30e xDrive | 50 TFSI e Quattro | 300e | T6 Recharge AWD |
| – | Pro Line | Luxury Line Leder | AWD |
| 75.134 euro | 75.430 euro | 76.170 euro | 75.195 euro |
De 530e Touring heeft een elektrisch rij bereik van maximaal 96 kilometer. De xDrive variant komt op een volle accu 89 kilometer ver. Het formaat van de bagageruimte van de 530e Touring bedraagt voor beide aandrijfversies 570 liter. De 530e Touring kost 72.444 euro. Voor de xDrive uitvoering vraagt BMW 75.134 euro.
| BMW………………. | DS………………………. | MercedesBenz… | MercedesBenz… |
| 5-serie | 9 | C-klasse | E-klasse |
| 30e xDrive | 360 4×4 | 400e 4Matic | 300e 4Matic |
| Innovation Pack | Performance Line+ | AMG Line | AMG Line |
| 75.272 euro | 79.040 euro | 74.534 euro | 78.897 euro |
De sedanversie van de 5-serie was al met plug-in hybride aandrijflijn leverbaar, maar nog niet in combinatie met vierwielaandrijving. Dat is nu wel mogelijk. BMW levert 4-deurs versie van de 530e xDrive voor 73.077 euro. Daarmee is hij een 2.774 euro duurder dan de uitvoering zonder vierwielaandrijving.