Afgelopen juni zijn op deze website spionagefoto’s gepubliceerd van een prototype van de nieuwe BYD Seal 06 GT. Die waren gemaakt in China, maar Autointernationaal.nl schreef toen al dat dit model ook bedoeld is voor de Europese markt. Dat is nu bevestigd door BYD.
BYD wil met haar nieuwe Seal 06 GT, een elektrische compacte middenklasser, in Europa de concurrentiestrijd aan gaan met de MG 4, de Renault Mégane E-Tech en de Volkswagen ID.3. Tenminste qua prijs (de tarieven gaan vermoedelijk bij 38.000 euro beginnen). De Seal 06 GT is echter een (halve) klasse groter. Hij meet ongeveer 4,6 meter in de lengte, 1,9 meter in de breedte en 1,5 meter in de hoogte. De Seal 06 GT krijgt daarmee een plek boven de Dolphin in het huidige Europese gamma van BYD.
Qua design haalt de nieuwe BYD, zoals zijn naam al verklapt, zijn mosterd overduidelijk bij zijn grote broer: de Seal zonder verdere aanduiding. Ook het interieur neigt meer naar dat van dit model. Het dashboard en de middenconsole van de Seal 06 GT zijn vrijwel identiek aan die van de gewone Seal. Dit betekent dat er gerekend kan worden op displays van 10,25 en 15,6 inch. Dankzij een circa 2,8 meter lange wielbasis is er veel beenruimte voor de achter passagiers.
In technisch opzicht heeft de Seal 06 GT ook veel gemeen met zijn grote broer. Hij zal op hetzelfde e-Platform 3.0 gebouwd worden. Alle technische worden op 30 augustus bekendgemaakt, wanneer de Seal 06 GT in China wordt gelanceerd. Reken in ieder geval op de 800 Volt technologie van de recentelijk vernieuwde, gewone Seal. Inmiddels is al uitgelekt dat BYD een uitvoering met uitsluitend achterwielaandrijving en een AWD-variant heeft ontwikkeld.
Met een vermogen van 218 pk of 422 pk is de Seal 06 GT iets minder krachtig dan zijn grote broer. De stroom is afkomstig van een batterij van 59,5 kWh of 73 kWh. Met het laatste accupakket kan de Seal 06 GT circa 450 km ver komen zonder eerst aan de stekker te hoeven. De 422 pk variant zal als ‘hot hatch’ gepositioneerd worden om als zodanig de concurrentiestrijd aan te gaan met de Cupra Born VZ, de MG 4 Xpower, de Smart #3 Brabus en de Volkswagen ID.3 GTX. In 218 pk sterke basisuitvoering heeft de 1.850 kilo zware Seat 06 GT reeds een topsnelheid van 200 km/u.
BYD gaat Europese klanten voor de Seal 06 GT vanuit haar nieuwe fabriek in Hongarije, die in 2025 klaar moet zijn, bedienen. Op die manier kan de Chinese autofabrikant de veel besproken extra importheffing van de Europese Unie omzeilen. Bij ons gaat het model ‘Seal X’ heten.
