MG maakt zich klaar voor de lancering van een nieuwe generatie de ZS. De betaalbaarste SUV uit het gamma van de Chinese autofabrikant gaat qua vormgeving de nieuwe HS achterna, maar leunt onderhuids op techniek van de MG 3 Hybrid+.
Ja, je leeft het goed: de nieuwe ZS wordt leverbaar met een hybride aandrijflijn. Dit betekent het einde van de volledig elektrische variant. In China heeft MG inmiddels de elektrische S5 gelanceerd en dat SUV model gaat bij ons het emissievrije stokje. De nieuwe ZS houdt het dus bij hybride techniek.
De huidige ZS is inmiddels 5 jaar oud en voor Aziatische begrippen ben je dan als auto aan pensionering toe. De nieuwe editie hoeft niet perse te groeien want klanten die graag een wat grotere (elektrische) SUV willen, kunnen terecht bij de (E)HS die inmiddels zijn Britse debuut heeft beleeft en komend najaar op het vaste land van Europa leverbaar wordt. Toch ondergaat de ZS een belangrijke wijziging en dat is dat de nieuwe generatie leverbaar wordt met een hybride aandrijflijn.
Voor het design van de nieuwe ZS zal je waarschijnlijk niemand ’s nachts wakker hoeven te maken. Hij treedt in de voetsporen van de pas onthulde HS (maar dan met iets compactere afmetingen) en dat betekent een grote, gapende grille en een stel scherp gesneden koplampen die voorzien zijn van led techniek.
Aan de achterkant vallen de 2 uitlaatpijpen op. Dat bevestigt dat de nieuwe ZS ook leverbaar wordt met een verbrandingsmotor.
Vermoedelijk krijgt deze zogeheten ‘Hybrid+’ uitvoering dezelfde aandrijflijn als de 3 Hybrid+. Dit betekent dat de batterij zichzelf oplaadt. Het systeemvermogen is 192 pk (afkomstig uit een 102 pk sterke 4 cilinder 1,5 liter benzinemotor en een elektromotor met 136 pk). Dat is voldoende om de concurrentiestrijd aan te gaan met de Nissan Qashqai e-Power, al wordt de ZS Hybrid+ vermoedelijk qua prijs een rivaal van onder andere de Suzuki S-Cross 1.5 Hybrid.
MG zal de nieuwe ZS officieel op 28 augustus voorstellen.