Hyundai is van plan om het aantal hybride modellen in haar assortiment te verdubbelen. Dat heeft de Zuid-Koreaanse autofabrikant gezegd tijdens een investeerders dag.
Het aantal hybride modellen zal door Hyundai worden uitgebreid tot 14 stuks. In het afgelopen kwartaal waren dit type auto’s goed voor ongeveer 12 procent van de totale verkopen van het Koreaanse automerk. De beslissing volgt op de tegenvallende groei van de vraag naar volledig elektrische auto’s. Overigens heeft niet alleen Hyundai daar last van, maar ook onder meer Ford, Mercedes-Benz en Porsche. Bij Tesla blijven de verkopen nu toe ver achter bij de 1,8 miljoen exemplaren van vorig jaar.
Om de tegenvallende vraag naar elektrische auto’s te compenseren, gaat Hyundai niet alleen meer werk maken van hybride modellen. Die krijgen een intelligente regeneratieve remfunctie en V2L-technologie. Ook het aanbod uitgebreid met zogeheten EREV modellen (Extended Range Electric Vehicle). Dat zijn auto’s à la de Mazda MX-30 R-EV en Nissan Qashqai e-Power die worden aangedreven door een elektromotor, maar waar ook een op benzine draaiende generator in zit. Hyundai werkt aan een EREV met een bereik van meer dan 900 kilometer. Die is primair bestemd voor de Noord-Amerikaanse en Chinese markt. Daar zijn de rij afstanden groter dan in de meeste Europese landen. Het is daarom twijfelachtig of de EREV modellen ook onze kant op komen. De EREV’s zijn bestemd voor het C- en D-segment. Het gaat dus om compacte respectievelijk grote middenklassers.
Ondanks de tragere groei van de vraag naar elektrische auto’s houdt Hyundai vast aan haar verkoopdoelstelling van 2 miljoen stuks per jaar in 2030. De Zuid-Koreaanse fabrikant zal daartoe de productie van dit type personenwagens de komende jaren geleidelijk aan verhogen, ook omdat het rekent op aantrekkende verkopen in de tweede helft van het decennium. In de komende 10 jaar wil Hyundai 81 miljard euro investeren. Een deel van dit bedrag is bestemd oor de verhoging van de productie en de verdere ontwikkeling van waterstofauto’s, accu’s en software.
Hyundai bevestigt productieversies van Ioniq 7 en N Vision 74
Tijdens de investeerders dag heeft Hyundai bevestigd dat er productieversies komen van de elektrische Seven Concept en de N Vision 74. Binnen 6 jaar moet het elektrische gamma van het Hyundai Motor Groep (dus inclusief de merken Genesis en Kia) groeien naar maar liefst 21 modellen.
De productieversie van de Seven Concept uit 2021 wordt binnenkort gelanceerd en krijgt de naam Ioniq 9. Het is een elektrische 7-zits SUV die zijn basis deelt met de Kia EV9. Hyundai zegt dat de productie binnenkort van start gaat in haar Amerikaanse fabriek in de staat Georgia. Het model wordt waarschijnlijk gepresenteerd op de autotentoonstelling van Los Angeles dat op 22 november haar deuren opent.
Aan de andere kant van het spectrum kunnen wij van Hyundai een productieversie van de sportwagen N Vision 74 verwachten. Dat model heeft een heerlijk retrodesign met jaren-70 invloeden en stylingelementen van zowel de eigen Pony als de DeLorean. Beide auto’s zijn, toevallig of niet, ontworpen door Giorgetto Giugiaro. Ook over de productieversie van de N Vision 74 krijgt de pers helaas nog geen technische details te horen, dus het is niet bekend of hij dezelfde hybride aandrijflijn (batterijen en waterstof) krijgt als de conceptversie uit juli 2022. Die is meer dan 680 pk en 900 Nm sterk. De topsnelheid ligt boven de 250 km/u. Naast een accu van 62,4 kWh, die een maximaal laadvermogen van 350 kW kan incasseren, heeft de conceptversie ook een waterstoftank van 4,2 kilo die in 5 minuten volgetankt kan worden en waarmee de N Vision 74 over een totaal rijbereik van meer dan 600 km beschikt. De kans is echter groot dat de productievariant het bij enkel een grote(re) batterij houdt. Waarschijnlijk zal de auto in een gelimiteerde oplage gebouwd worden. Volgens geruchten zou de N Vision 74 al in 2026 in productie moeten gaan. Als prijs wordt 340.000 euro genoemd.