De directie van Volkswagen heeft de Duitse vakbonden laten weten dat zij minimaal 3 fabrieken in eigen land wil sluiten in onder meer Wolfsburg, Emden en Hannover. In totaal zijn er 10 fabrieken in Duitsland. Volkswagen laat weten dat bij alle overige productievestigingen (ook) personeel ontslagen zal worden. Daardoor staan tienduizenden banen op de tocht.
De voorzitter van de ondernemingsraad van Volkswagen, Daniela Cavallo, heeft het nieuws bevestigd. Al het personeel zal ook 10 procent van hun loon moeten inleveren. “Dit betekent dat er nog meer geschrapt gaat worden. Niet alleen banen, maar ook productiecapaciteit, ploegdiensten, assemblagelijnen en modellen. Het gaat om veel meer dan aanvankelijk bekend werd gemaakt”, zegt Cavallo.
Volkswagen wil op deze manier kosten besparen en competitiever worden. Oliver Blume, de CEO van de autofabrikant, wijst op de hoge kostenstructuur bij de personenwagen divisie van Volkswagen. Volkswagen kampt met een tegenvallende vraag naar haar elektrische modellen in Europa en in China met een toenemende concurrentie van met name BYD.
De vakbonden klagen nu dat de werknemers moeten opdraaien voor strategische fouten van de directie, want die is verantwoordelijk voor de reeds geflopte ID modellijn. Ook is er kritiek op het prijsbeleid van Volkswagen. Dat er in Europa niet of nauwelijks nog modellen met een basisprijs onder de 30.000 euro worden geproduceerd, vinden de vakbonden eveneens onbegrijpelijk.
Het belooft op deze manier een hete herfst te worden voor Volkswagen want bij de vakbonden en de ondernemingsraad is er weinig begrip voor de door de directie opgesomde problemen. Die zouden dus ‘self inflicted’ zijn, waardoor er geen enkele bereidheid bij het personeel is om een deel van hun salaris in te leveren.
De fabrieken die het meeste gevaar lopen om gesloten te worden, zijn de vestigingen in Osnabrück en Dresden. Die productielocaties zijn echter relatief klein, waardoor zij het probleem van overcapaciteit bij Volkswagen amper oplossen. Überhaupt kan de vraag worden gesteld of fabriekssluitingen en massale ontslagen wel de juiste oplossing zijn om een bedrijf weer slagkracht te geven. Het beste medicijn tegen de huidige kwaal van dalende verkopen en krimpende winsten is uiteindelijk: een nieuwe verkoop hit à la de originele Golf.