Mazda toonde vorig jaar op de Tokio Autoshow de oogstrelende conceptstudie Iconic SP. Nu komt vanuit Japan het nieuws dat het licht voor serieproductie op groen gezet is voor de wulps gelijnde sportwagen.
De mededeling is afkomstig van de General Manager van Mazda’s ontwerpafdeling, Masahi Nakayama. Hij laat weten: “Deze conceptstudie is niet een van die lege showauto’s. Het is ontworpen met de intentie om er in de nabije toekomst een productiemodel van te maken”.
De Iconic SP weegt in conceptvorm 1.450 (wat voor een elektrische sportwagen relatief weinig is) en zijn elektromotoren zijn goed voor een systeemvermogen van 370 pk. Mazda meldt dat er in 3,9 seconden vanuit stilstand naar 100 km/u kan worden gesprint.
Nu zijn er wel meer sportwagens die net zo vlot zijn (of zelfs sneller), maar wat de Iconic SP bijzonder maakt is zijn 2-schijfs wankelmotor. Die zorgt niet voor de aandrijving, maar heeft enkel als taak om te voorkomen dat de accu leeg raakt. Een soort MX-30 R-EV, maar dan met een heel andere verpakking. Door de continue oplaadmogelijkheid van de accu kan Mazda een relatief klein exemplaar gebruiken. Dat scheelt vooral kilo’s, hetgeen voor een sportwagen niet onbelangrijk is.
Bij de Iconic SP is de motor laag in de carrosserie in het midden geplaatst voor een laag zwaartepunt. Het eerder genoemde gewicht van 1.450 kg is perfect verdeeld over de voor- en achteras. De rotatiemotor lust overigens synthetische brandstof en waterstof. Naohito Saga, hoofd Planning bij Mazda, zegt dat die een grote rol kunnen spelen in de toekomst van mobiliteit. Motoren die draaien op synthetische brandstof zouden een 90 procent lagere emissiewaarde hebben dan even sterke benzineblokken.
Nakayama zegt over de Iconic SP: “Je rijdt een Mazda niet alleen vanwege het uiterlijk, maar ook omdat Mazda voorop loopt op het gebied van duurzame technologie. En met de Iconic SP aan het roer ligt de toekomst voor het oprapen”.