Vakbonden bij Volkswagen hebben loonsverlagingen voorgesteld om het dreigende massaontslag in Duitsland te voorkomen. De directie van de autofabrikant heeft gedreigd minimaal 3 fabrieken te willen sluiten en om tienduizenden banen te schrappen.
Voorafgaand aan de nieuwe onderhandelingsronde met het management van Volkswagen presenteerden vakbond IG Metall en de ondernemingsraad van de autofabrikant een voorstel om de arbeidskosten met ongeveer 1,5 miljard te verlagen. In ruil daarvoor eisen zij dat het bedrijf de baanzekerheid en de toekomst van alle Duitse fabrieken garandeert. Ook geven ze aan open te staan voor flexibiliteit rond werktijden van het personeel als daarmee ontslagen vermeden kunnen worden. “Omdat er duurzame oplossingen nodig zijn, gaan we nu in het offensief en presenteren we een oplossingsconcept”, zei Daniela Cavallo, voorzitter van de ondernemingsraad (rechts op de foto). “Het is een alternatief voor het plan van de Raad van Bestuur om banen te schrappen”.
Volkswagen kampt met een teruglopende vraag naar met name haar elektrische modellen (alhoewel ook de Passat lang niet meer zo goed verkoopt als een paar jaar geleden), hoge bedrijfskosten en toenemende concurrentie van Chinese autofabrikanten. Het management van het in Wolfsburg gevestigde bedrijf dringt daarom aan op grootschalige bezuinigingen in Duitsland, waaronder de sluiting van 3 fabrieken, het ontslag van tienduizenden werknemers, loonsverlagingen en een loonstop van 2 jaar.
Vertegenwoordigers van de vakbonden hebben beloofd massaal verzet te bieden als de directie haar plan om fabrieken te sluiten toch doorzet. Ook massaontslagen zullen zij nooit accepteren. „Als Volkswagen vasthoudt aan zijn eisen, dan moet het zich schrap zetten voor een arbeidsconflict dat dit land in decennia niet heeft gezien”, waarschuwde vakbondsonderhandelaar Thorsten Gröger (links op de foto).
Uit angst voor massawerkloosheid in de regio heeft ook deelstaat Nedersaksen zich achter de vakbonden geschaard. Nedersaksen is met een belang van 20 procent een van de belangrijkste aandeelhouders van Volkswagen.