De maand december 2024 markeerde een historisch moment voor Maserati. Het Modenese bedrijf vierde zijn 110-jarig jubileum. Ondanks dat de verkopen de laatste tijd nogal teleurstellen (de 2024-teller blijft steken onder de 10.000 exemplaren wereldwijd), zou er desondanks sprake zijn van ruim een eeuw automobiele excellentie.
Het is in ieder geval goed dat Maserati daar zelf nog in geloofd. Het Italiaanse automerk viert het jubileum met een reeks evenementen en initiatieven, waaronder de onthulling van de MC20 GT2 en GranTurismo 110 Anniversario.
Nieuwe iconen
De viering van het 110-jarig jubileum van Maserati begon met de onthulling van de GT2 Stradale en de nieuwe speciale serie GranTurismo 110 Anniversario. De eerste is een ode aan de meest buitengewone en exclusieve sportiviteit, het resultaat van een technisch en stilistisch partnerschap tussen de Maserati GT2, een race-supercar die werd gecreëerd voor de terugkeer van het merk naar de GT-competitie, en de MC20. De laatste is daarentegen een speciale serie die wordt aangeboden in een aantal exemplaren dat gelijk is aan het aantal jaren dat het bedrijf bestaat.
Evenementen over de hele wereld
De festiviteiten vonden plaats verdeeld over de 5 wereldcontinenten waarmee eigenaren van een Maserati en fans van het merk in staat werden gesteld om elkaar te ontmoeten, zowel op het circuit als op de weg. Zo gaf in Modena, Italië, op 30 november de Maserati Trident Experience het startschot voor de festiviteiten in de geboorteplaats van het merk, waar geselecteerde gasten deelnamen aan een parade van 110 auto’s en een galadiner in Casa Maria Luigia, samengesteld door Michelin sterrenchef Massimo Bottura.
In Tokio, Japan, op 1 december, tijdens een evenement in het Prince Hotel, paradeerden 110 Maserati’s in een schilderachtige tocht naar Chiba. In Seoul, Zuid-Korea, vierde Maserati zijn jubileum met 160 gasten in de residentie van de Italiaanse ambassadeur op 12 december. In Miami (Verenigde Staten) tijdens de Miami Design Week organiseerde The Collection op 5 december een exclusief gala waarop het 110-jarig jubileum van de GranTurismo centraal stond. In Shanghai en Beijing (beide Chinese steden) vonden op 8 december een parade en een indrukwekkende LED-lichtshow plaats om tegelijkertijd het 20-jarig jubileum van het bedrijf in China te vieren.
Santo Ficili, CEO van Maserati, zegt over het jubileumjaar: “Elke Maserati vertelt een verhaal en met dit evenement vieren wij de reizen die met onze auto’s zijn gemaakt. Ter ere van ons rijke verleden kijken we uit naar de toekomst en blijven we een unieke mix van Italiaanse luxe en prestaties bieden”.
Ficili probeert dus de moed er in te houden. Begrijpelijk, want zo fantastisch gaat het momenteel niet met Maserati. De verkopen zijn tot ver onder het beoogde niveau gedaald. Dat komt niet in de laatste plaats doordat nieuwe modellen als de Grecale Folgore en de MC20 niet veel begeerte opwekken. En als het merk met de 3-tand niet in staat is om de welvarende autoconsument te laten watertanden, dan ligt een existentiële crisis op de loer. Lancia beleefde een reïncarnatie dankzij techniek die de Frans/Duitse tak van Stellantis in de schappen had liggen. Voor Fiat komt de reanimatie eigenlijk op hetzelfde neer. Dat de nieuwe Alfa Romeo Giulia en Stelvio hun onderstel gaan delen met snelle elektrische Dodge modellen: vooruit dan maar. Maar Maserati? Hoe kunnen voor dit merk synergie-effecten worden behaald binnen het Stellantis concern? Als deze vraag niet kan worden beantwoord, zal elke bedrijvendokter de diagnose stellen dat de Italiaanse patiënt beter verkocht kan worden. Aan een rijke Chinees bijvoorbeeld.
