Porsche heeft de gewoonte om diverse keren per jaar een (ver)nieuw(d)e variant van de 911 te presenteren. Hoewel het woelige tijden zijn voor de fabrikant van sportieve auto’s komt er geen eind aan die traditie. Integendeel: in één klap (lees: persbericht) presenteert Porsche nu de 911 Carrera 4S, de Carrera 4S Cabriolet en de Targa 4S.
Het zijn allemaal varianten van de vorig jaar gelanceerde gefacelifte 911 (voor kenners: 991.2). Die debuteerde toen als hybride GTS. Nu levert Porsche haar iconische sportwagen ook als Carrera, Carrera S, Carrera T, Carrera GTS, Carrera 4 GTS, GT3 en GT3 Touring. Indien mogelijk met de keuze uit een coupévariant en een cabriolet. Daar komen nu de Carrera 4S (Cabriolet) en Targa 4S bij. De Targa uitvoering heeft overigens wat te vieren dit jaar want het is 60 jaar geleden dat de eerste versie het levenslicht zag.
De typeaanduiding van de 911 Carrera 4S verklapt wat zijn kenmerken zijn: vierwielaandrijving (vanwege de ‘4’) en 480 pk sterk (vanwege de ‘S’). Het vermogen is, samen met 530 Nm aan koppel, afkomstig van een 3,0 liter 6 cilinder boxermotor. De ‘S’ is 30 pk sterker dan voor de facelift van de 911. Het schakelwerk wordt verzorgd door de PDF-automaat met dubbele koppeling en 8 versnellingen. Met het optionele Sport Chrono pakket kan de 4S Coupé vanuit stilstand in 3,3 seconden naar een snelheid van 100 km/u sprinten. Daarmee is de nieuwe editie 0,2 tel sneller dan voor de facelift. De topsnelheid bedraagt ongewijzigd 308 km/u.
Bij de 911 Carrera 4S gaat het gros van het vermogen naar de achterwielen. Het Porsche Traction Management systeem stuurt meer vermogen naar de voorwielen als sensoren dat wenselijk vinden. Veel klanten vinden dat een geruststellend idee, want de verdeling tussen de Carrera S en de 4S bij de bestellingen is ongeveer 50-50.
De 911 Carrera 4S heeft standaard 20 inch lichtmetalen velgen vóór, 21 inch exemplaren achter, Porsche Torque Vectoring Plus en een sportuitlaatsysteem. De remmen zijn identiek aan die van de GTS modellen. De 911 Targa 4S heeft standaard een mee- en tegensturende achteras. De 911 Coupé Carrera 4S is standaard een 2-zitter, maar wordt zonder meerprijs met achterbank geleverd. De Cabriolet en Targa hebben altijd zitplaatsen achterin.
De 911 Carrera 4S, de Carrera 4S Cabriolet en de Targa 4S komen nog deze zomer naar Nederland. Prijzen zijn er op moment van schrijven nog niet, maar Autointernationaal.nl verwacht een tarief van ruim 226.000 euro voor de coupé variant. Met stoffen vouwdak is de prijs 17 mille hoger. Voor de Targa 4S zal Porsche circa 257.000 euro gaat vragen.
Versies van de 992.2 die wij nog tegoed hebben, zijn de Carrera 4, de Turbo, de Turbo S, de GT3 RS en de GT2 RS. Als die versies allemaal zijn gelanceerd, is het weer tijd voor een nieuwe generatie 911. Dan begint het introductiefeest weer opnieuw. Zo houdt Porsche de pers lekker bezig.