De Amerikaanse president Donald Trump heeft de importtarieven voor auto’s uit Zuid-Korea verlaagd van 25 tot 15 procent. DXaar profiteren vooral autofabrikanten de General Motors en de Hyundai Motor Groep (waartoe ook Kia en Genesis behoren) van.
De 2 bedrijven exporteren de meeste Zuid-Koreaanse auto’s naar de Verenigde Staten. De Hyundai Motor Groep, dat van oorsprong Zuid-Koreaans is, en General Motors (dat op de restanten van Daewoo in het Aziatische land auto’s bouwt) hebben dit jaar miljarden dollars aan heffingen betaald nadat Trump in het voorjaar importtarieven van 25 procent had ingesteld op personenwagens uit Zuid-Korea en andere landen.
De Amerikaanse president heeft onlangs bekendgemaakt de tarieven voor bepaalde Zuid-Koreaanse producten, waaronder personenwagens, te verlagen tot 15 procent. Ook Japan en het Verenigd Koninkrijk hebben onderhandeld over lagere tarieven.
Auto’s uit de Europese Unie worden eveneens belast met 15 procent. Ursula von der Leyen denkt dat zij niet genoeg huiswerk heeft (immigratie? stikstof? Oekraïne?) en meent dat zij dit percentage omlaag kan onderhandelen. BMW topman Oliver Zipse smeekt haar echter op zich neer te leggen bij de huidige 15 procent omdat het balletje bij de grillige Amerikaanse president in een fractie van een seconde de andere kant op kan rollen.