Bij Volkswagen is er voor wat betreft de elektrificatie van haar gamma geen weg meer terug. Niet zozeer omdat dit tot miljarden aan afschrijvingen zou leiden waarbij de verliezen van Honda op dit vlak zouden verbleken, maar omdat het Duitse merk nu ook met haar GTI embleem het emissievrije autotijdperk betreedt.
Je zou dus kunnen zeggen dat Volkswagen vol gas geeft met elektrische mobiliteit in een sportieve uitdossing. Maar had de ID.Golf GTI dan niet de primeur moeten krijgen? De Golf is immers het model die de 3-letter combinatie tot een begrip maakte.
Nee, daar kan Volkswagen niet op wachten. De ID.Golf debuteert namelijk pas in 2030 als het platform voor de volgende generatie elektrische auto’s klaar is (SSP). Daar kan men in Wolfsburg niet op wachten. Juist op dit moment worden de messen geslepen in het B-segment voor hete elektrische hatchbacks. De Alpine A290 was de eerste die de ‘vaste waarde’ MIni Cooper SE JCW ging uitdagen en inmiddels hebben de Lancia Ypsilon HF en de Opel Corsa GSE zich ook op het strijdtoneel gemeld. Binnenkort volgt de Peugeot e-208 GTi. Vanuit de Volkswagen Groep haat het segment weliswaar ook bestookt worden door de Cupra Raval VZ Rebel, maar in Wolfsburg eist men ook een taartpunt op.
Dat gaat dus gebeuren met de ID.Polo GTI. De sportieve versie van de elektrische compacte hatchback is qua formaat veel beter geschikt om de GTI vaandel te dragen dan de ID.3, wiens halfslachtige GTX versie voor meer duimen omlaag dan omhoog zorgde. De ID.Polo GTI heeft dezelfde handzame afmetingen als de brave versies, maar kreeg een hete saus over zich heen gegoten in de vorm van een subtiel spoilerpakket en 19-inch velgen. Onderhuids zorgt een systeemvermogen van 226 pk (en 290 Nm aan koppel) voor onderscheid, evenals een GTI-sportmodus en adaptieve DCC-ophanging. Het batterijpakket is met 52 kWh niet overdreven groot, maar daarmee blijft het gewicht binnne de perken (en dat is natuurlijk belangrijk bij een elektrische auto). Tegelijkertijd belooft Volkswagen een WLTP-rijbereik tot 424 kilometer, hetgeen hij prima inzetbaar is voor het gros van de autoritten.