Het is dan eindelijk zover. In aanwezigheid van Renault topman Carlos Ghosn (links op de tweede foto) en Bruno Le Maire, de Franse minister van Economische Zaken (rechts), is de productie van de Alpine A110 formeel van start gegaan.
Net als de Berlinette indertijd, zal de nieuwe A110 in het Normandische Dieppe worden gebouwd. Moederbedrijf Renault heeft de fabriek voor meer dan 35 miljoen euro gemoderniseerd en uitgebreid. Er zijn 151 nieuwe werknemers in dienst genomen. In totaal werken er nu 392 mensen in de Alpine fabriek. Zij werden in 4 weken (140 uur) klaargestoomd voor de productiestart van de A110.
“De terugkeer van de productie van de Alpine in Dieppe, waar de originele Berlinette bijna 50 jaar geleden werd gemaakt, was voor ons een uitdaging, maar we zijn er, mede dankzij steun van de staat, de regio en de gemeente Dieppe, uit gekomen. De fabriek is volledig gerenoveerd”, aldus Ghosn. Dieppe vormde al de thuisbasis voor de Renault Clio RS, waarvan er vorig jaar afgerond 4.800 exemplaren werden gemaakt.
Het is de bedoeling dat er op jaarbasis 6.000 exemplaren van de Alpine A110 van de band gaan rollen. Van de introductie-uitvoering Première Edition zullen 1.955 eenheden worden gebouwd (het getal 1.955 is een verwijzing naar het jaar waarin Alpine werd opgericht). Deze 67.500 euro kostende uitvoering is reeds uitverkocht. De eerste exemplaren van de A110 zullen in het eerste kwartaal van 2018 worden afgeleverd. De bouw van de reguliere versies start nadat de allerlaatste A110 Première Edition de fabriek in Dieppe heeft verlaten. Instapper is de Pure uitvoering, die in Nederland circa 62.000 euro gaat kosten.
Renault richt zich met Alpine in eerste instantie op de Europese markt. Volgend jaar komt er een rechtsgestuurde uitvoering die bestemd is voor Groot-Brittannië, Japan en Australië. Er zijn geen plannen om de A110 op de Amerikaanse markt te gaan verkopen omdat zijn één van zijn belangrijkste rivalen, de Alfa Romeo 4C, geflopt is. In Nederland heeft Alpine 2 dealers aangewezen: Stam Soestdijk en Munsterhuis Hengelo. Moederbedrijf Renault geeft 3 jaar fabrieksgarantie op de A110 met maximaal 100.000 km of 2 jaar fabrieksgarantie zonder kilometerbeperking.
De achterwiel aangedreven A110 heeft een aluminium constructie en wordt aangedreven door een 1,8 liter turbomotor met een vermogen van 252 pk. De 1.080 kilo wegende Alpine sprint daarmee in 4,5 seconden naar 100 km/u. De topsnelheid is elektronisch begrensd op 250 km/u. De auto weegt 1.080 kilogram. Later wordt een hardcore uitvoering met circa 300 pk aan het gamma van het submerk toegevoegd.
Alpine heeft ook plannen voor een SUV. Ghosn is hierover in onderhandeling met het Daimler concern, van wie hij graag het onderstel van de Mercedes-AMG GLA 45 wil lenen als basismateriaal. In de komende 2 jaar breidt Renault het aantal medewerkers in de fabriek, die zijn poorten in 1969 opende, met 60 procent uit.
