Mercedes-Benz heeft de tweede carrosserievariant van de nieuwe A klasse klaar. Na de hatchback krijgen wij nu de sedan voorgeschoteld. Die komt onder de CLA in het gamma.
In China werd de A klasse Sedan reeds in verlengde vorm (met de extra letter ‘L’ in de typeaanduiding) gelanceerd. De Europese versie is 4,549 meter lang en heeft een wielbasis van 2,729 meter. Breedte en hoogte bedragen 1,796 respectievelijk 1,446 meter. Met deze maatvoering is de compacte sedan van Mercedes-Benz overigens net zo lang als de allereerste C klasse (1993 – 2000). Ook is hij ietsje breder en zelfs hoger.
De hoofdruimte voorin de A klasse Sedan is 1.024 mm en achterin 944 mm. De elleboogruimte bedraagt respectievelijk 1.457 mm en 1.446 mm. Als schouderruimte geeft Mercedes-Benz 1.400 mm respectievelijk 1.372 mm op. De effectieve beenruimte voorin is 1.062 mm en achterin 861 mm. Tot aan de B stijl is de Sedan identiek aan de hatchback uitvoering van de A klasse.
Die kontpartij is vanuit aërodynamisch oogpunt extra gunstig, waardoor de luchtweerstand waarde (cW) slechts 0,22 bedraagt. Geen enkele andere productieauto vangt zo weinig wind. Het van de hatchback afwijkende bumper & spoilerwerk draagt daar aan bij. In sommige landen is een uit 2 delend bestaand jaloeziesysteem voor de grille beschikbaar om de luchtweerstand te verminderen. Onder de kontpartij is plek voor 420 liter bagage. Dat is 50 liter meer dan in de hatchback past.
Binnenin monteert Mercedes hetzelfde dashboard als in de hatchback. Dit betekent dat je tegen meerprijs 2 enorme 10,25 inch schermen kunt krijgen, Widescreen Cockpit genaamd. Het instrumentarium is in dit geval volledig digitaal. Het model beschikt over tal van hightech functies, zoals een navigatiesysteem met augmented reality (toont live camerabeelden) en ‘Hey Mercedes’ (de persoonlijke assistent à la Siri).
Net als bij de hatchback hebben de luchtroosters een turbinevorm. De bestuurder kan kiezen uit verschillende rijderprofielen en 64 tinten sfeerverlichting. Standaard zijn een remassistent, een actieve spoorassistent, een noodstopassistent, halogeen koplampen met LED dagverlichting en 16 inch velgen. Volledige LED techniek voor de koplampen en velgen tot en met 19 inch zijn tegen meerprijs leverbaar. Dat geldt ook voor de overheerlijke Multi Contour voorstoelen met massagefunctie.
Reeds bekend van de A klasse hatchback is de zogeheten MBUX multimediamodule (‘MBUX’ is de afkorting van ‘Mercedes-Benz User eXperience). Afhankelijk van de uitvoering komt dit infomediasysteem met 1 of 2 aanraakscherm van 7,0 of 10,25 inch (een combinatie is ook mogelijk) en een touch pad; met artificiële intelligentie en/of met stembediening.
In eerste instantie wordt de A klasse Sedan leverbaar als ‘180d’ met 116 pk / 260 Nm sterke 1,5 liter Renault dieselmotor en als ‘200’ met een 163 pk / 250 Nm sterke benzine 1,33 liter benzinekrachtbron (die samen met Renault werd ontwikkeld). Standaard zijn beide blokken gekoppeld aan een 7-traps automaat met dubbele koppeling, 7G-DCT genaamd. In de toekomst volgen meer motoren, waaronder een sportieve AMG uitmonstering.
De A klasse Sedan beleeft komend najaar zijn publieksdebuut op de autosalon van Parijs, die van 4 tot en met 14 oktober wordt gehouden. Hij zal gebouwd gaan worden in het Duitse Rastatt en in het Mexicaanse Aguascalientes. De orderboeken gaan medio december open. De levering komt begin 2019 op gang. Zijn voornaamste concurrent wordt de Audi A3 Limousine, die kofferbakvolume technisch 5 liter in het voordeel is. Mercedes-Benz gaat de A klasse Sedan in diverse uitrustingslijnen leveren, zoals Style Plus, Progressive en AMG Line. Bij de marktintroductie is hij ook leverbaar als Edition 1. Deze gelimiteerde uitvoering is voorzien van tal van koperkleurige accenten aan de buitenzijde en in het interieur.
Voor wie deze Sedan te burgerlijk vindt: Mercedes komt volgend jaar met een aanzienlijk geliktere, nieuwe CLA met stijlkenmerken van de CLS. Die zal vermoedelijk ook een wat grotere bagageruimte hebben, want in de huidige editie past 470 liter aan bagage. De A klasse Sedan en de CLA zitten elkaar dus niet in de weg. Althans, dat is de prognose van de verkoopafdeling van Mercedes-Benz.
