Peugeot heeft de prijs bekendgemaakt van de stekker hybride versie van de 3008. Die heeft dezelfde aandrijflijn met een 110 pk sterke elektromotor als de soortgelijke uitvoering van de 508 Hybrid waarvan jij enkele dagen geleden een prijsvergelijking hebt kunnen lezen.
De 3008 Hybrid is er vanaf 45.570 euro. Voor dit bedrag krijg je het uitrusting niveau Allure. Er is ook een GT-Line versie. Die kost 47.570 euro. In beide gevallen heeft de 225 pk sterke stekker hybride aandrijflijn de 1.6 PureTech benzinemotor als basis. De elektrische actieradius is 50 kilometer. Een 8-traps automaat, genaamd e-EAT8 (electric Efficient Automatic Transmission; een speciaal voor stekker hybride modellen is ontwikkelde transmissie) is standaard. De 3008 is ook verkrijgbaar als 300 pk sterke Hybrid4, met een elektromotor op de achteras (die voor vierwielaandrijving zorgt) en een krachtigere versie van de benzinekrachtbron (200 pk in plaats van 180 pk). Die kost in combinatie met het GT uitrusting niveau 55.020 euro. De 3008 Hybrid4 zit in 5,9 tellen op 100 km/u. De batterij heeft een capaciteit van 13,2 kWh. De 3008 Hybrid (zonder ‘4’) moet het doen met 11,8 kWh. In beide gevallen zorgt de batterij er voor dat het officiële uitstoot cijfer van de aandrijflijn extreem laag is. Peugeot geeft officieel 29 gram CO2 per km op, maar voor Nederland geldt een waarde van minimaal 34 gram. De topsnelheid van beide varianten is in elektrische model begrensd op 135 km/u.
Van beide hybride modellen brengt Peugeot tijdelijk een Première uitvoering uit. Deze is voorzien van onder andere een ‘handsfree’ elektrisch te bedienen achterklep, een panoramadak, speciale stoelbekleding (een combinatie van Alcantara en kunstleder), metallic lak, een 230 Volt stopcontact en een 7,4 kWh lader voor het accupakket. Bij de 3008 Hybrid Première krijg je in plaats van het panoramadak een inductielader voor de telefoon en DAB+ digitale radio. Peugeot brengt de waarde van deze extra’s (2.550 euro) niet in rekening, waardoor het factuur bedrag dus identiek is aan die van de GT versie (55.020 euro).
De krachtigere Hybrid4 is daarnaast met Première Pack verkrijgbaar. De inhoud van dit pakket bestaat uit elektrisch verstelbare stoelen met massagefunctie, Nappa lederen bekleding, een geluidsinstallatie van Focal en een panorama schuifdak. Met Première Pack moet er 56.070 euro voor de 3008 Hybrid4 worden afgerekend. De meerprijs ten opzichte van de gewone 3008 Hybrid4 Première bedraagt dus 1.050 euro, wat volgens de importeur een prijsvoordeel van 3.000 euro betekent.
| Peugeot | Ford | Mini | Volvo |
| 3008 | Kuga | Countryman | XC40 |
| Hybrid Allure | PHEV Vignale | Cooper SE ALL4 JCW | T5 TE Momentum |
| 45.570 euro | ± 43.500 euro | 44.950 euro | ± 45.495 euro |
| Peugeot | DS | Mitsubishi | Opel |
| 3008 | 7 Crossback | Outlander | Grandland X |
| Hybrid4 GT | E-Tense 4×4 Be Chic | PHEV S-Edition | Hybrid4 Ultimate |
| 55.020 euro | 58.960 euro | 51.990 euro | 50.249 euro |
Peugeot begint in het eerste kwartaal van 2020 met de levering van de nieuwe hybride modellen. De 3008 Hybrid is verkrijgbaar vanaf februari en de 3008 Hybrid4 staat een maand eerder in de showroom. Via een laadpaal van 7,4 kW zit de batterijenset binnen 2 uur weer vol. Met een normale huis, tuin en keuken stekker duurt deze handeling 7 uur.
