Mercedes-AMG heeft bekendgemaakt wat de Nederlandse prijzen zijn van haar versies van de GLA. Die is er in 3 smaken en de tarieven lopen behoorlijk uiteen.
Er kan worden gekozen uit de varianten GLA 35 4Matic, GLA 45 4Matic+ en GLA 45 S 4Matic+. Alle 3 de sportieve varianten zijn vierwielaangedreven. Het goedkoopst is (uiteraard) de GLA 35, die over een 306 pk versie van de geblazen 2,0 liter motor beschikt. Die kost 71.217 euro. De GLA kan in deze vorm in 5,1 seconden naar 100 km/u sprinten.
| Mercedes-AMG | Alfa Romeo | BMW | Jaguar |
| GLA | Stelvio | X2 | E-Pace |
| 35 4Matic | Veloce AWD | M35i xDrive | P250 S AWD |
| 71.217 euro | 69.215 euro | 74.407 euro | 72.290 euro |
Een prijs trede hoger staat de 387 pk sterke GLA 45 4Matic+, waarvoor Mercedes-AMG 92.594 euro vraagt. Deze versie heeft slechts 4,4 seconden nodig voor de sprint naar 100 km/u. Als jij dat te langzaam vindt, dan is er de ‘S’ variant die dankzij 421 pk de acceleratieklus in 4,3 seconden klaart. Die kost 97.479 euro. In beide gevallen zit er ook een geblazen 2,0 liter motor onder de kap.
| Mercedes-AMG | Audi | Land Rover | Porsche |
| GLA | Q3 | Evoque R-Dynamic | Macan |
| 45 4Matic+ S | RS Quattro | P300 HSE AWD | S |
| 97.479 euro | 102.660 euro | 97.200 euro | 102.600 euro |
In alle 3 de gevallen zorgt een 8-traps Speedshift automaat dat het motorvermogen naar alle 4 de wielen gaan. In het geval van de GLA 45 en GLA 45 S gaat het om het 4Matic+ systeem, dat naast een verdeling tussen de voor- en achterwielen het beschikbare aantal paardenkrachten ook voor de volle 100 procent naar óf de voorwielen óf de achterwielen kan sturen. Ook kan het vermogen per achterwiel afzonderlijk afgeregeld worden. Dat moet de rij dynamiek uiteraard ten goede komen.