Appels vallen niet ver van de boom, dus als de Peugeot 3008 een facelift krijgt, dan is het niet meer dan logisch dat zijn grote broer 5008 volgt. Die krijgt dezelfde opvallende grille en ondergaat een identieke technologische update voor de systemen aan boord.
Dezelfde nieuwe, grotere kaderloze grille als bij de 3008 (die verder doorloopt in de voorbumper) wordt geflankeerd door nog scherper getekende koplampen. De dag verlichting in hoektand vorm bestaat standaard uit LED elementen. Voor koplampen met volledige LED technologie dient men een 5008 in GT of GT Pack tenue te bestellen. Op de motorkap zit nu het modeltype logo; een knipoog naar vroegere Peugeot modellen zoals de 504. In het kader van de facelift zijn er ook 2 verse carrosseriekleuren en hertekende velgen.
Over de uitrustingsniveaus gesproken: men heeft de keuze uit Active, Allure en GT. Alledrie de versies zijn ook te krijgen met een extra Pack. In het kader van dit achtervoegsel krijgt de klant dan nog wat extra uitrusting. Toch is de 5008 standaard reeds voorzien van aardig wat toeters en bellen. Zo biedt de Active uitvoering 17 inch lichtmetalen velgen, airconditioning met 2 temperatuurzones, parkeersensoren achter, digitale radio en een derde rij stoelen. Met deze laatste voorziening onderscheidt de 5008 zich van de 3008.
De vernieuwingen in het interieur zijn vooral op display niveau te vinden, met een groter (10 inch) centraal scherm dat aan de onderzijde nog steeds van 7 pianotoetsen is voorzien. Die dienen als snelkoppeling voor de belangrijkste functies. Achter het kleine stuurtje zit het digitaal instrumentarium met een display van 12,3 inch dat naar wens te configureren valt. Verder zijn er nieuwe bekleding soorten en sierpanelen als optie te bestellen. Voorbeelden zijn Nappa leder, Dark Lime Wood afwerking en verchroomde inzetstukken voor de 5008 GT / GT Pack. Die versies beschikken ook over een nieuwe frameloze binnenspiegel.
Al vanaf het eerste uitrustingsniveau glanzend zwarte zijpanelen en een in kleur gespoten bodem beschermplaat opgenomen in de nieuwe bumper. De 5008 Active biedt verder het Visibility Pack en Hands-free starten. De Pack versie voegt daar Mirror Screen, elektrisch inklapbare buitenspiegels / parkeer sensoren vóór, een achteruit rij camera en VisioPark 1 aan toe. De Allure uitvoering kenmerkt zich door 18 inch lichtmetalen velgen, getinte achterste zijruiten, het Safety Plus Pack, een navigatiesysteem met 10 inch display en half kunstlederen bekleding.
Wordt het bijbehorende Pack aangevinkt, dan kan de klant ook rekenen op Keyless Entry & Start, aluminium dakrails, een in hoogte verstelbare passagiersstoel, sfeerverlichting en stoffen afwerking van zowel het dashboard als de deurpanelen. De 5008 GT biedt specifieke 18 inch lichtmetalen velgen, een Black Diamond zwart dak, het Drive Assist Plus Pack en kunstlederen of Alcantara bekleding. Diens Pack versie kenmerkt zich door 19 inch lichtmetalen velgen, een elektrisch via een voetbeweging te openen achterklep, het City 2 Pack, een geluidsinstallatie van Focal en een massagefunctie in de voorstoelen.
De versies GT en GT Pack zijn te herkennen aan een specifieke grille met een uniek designpatroon. Hun koplampen met volledige LED technologie en bochtverlichting optimaliseren het zicht bij snelheden tot 90 km/u. Op het gebied van veiligheidssystemen introduceert Peugeot techniek als Night Vision, Adaptive Cruise Control met Stop & Go functie (op de uitvoeringen met automatische transmissie), Lane Positioning Assist, een bots preventiesysteem en uitgebreide verkeersbordenherkenning (stoppen, eenrichtingsverkeer, niet inhalen, etc.).
Aan de achterkant van de 5008 bleef alles grotendeels bij het oude. De achterlichten hebben van Peugeot wel volledige technologie gekregen en zijn voortaan afgewerkt met helder rookglas. Een nieuwe optie is het zogeheten Black Pack, dat leverbaar is op de versies GT en GT Pack. Vink je dit extra aan, dan worden diverse designelementen bij de 5008 donker afgewerkt, zoals de grille, de leeuw en andere sierelementen. Standaard op dit model zijn ook glanzend zwarte 19 inch ‘Washington’ velgen.
In tegenstelling tot de 3008 zijn er van de 5008 geen hybride versies beschikbaar. Die gaat er ook niet meer komen omdat de voor het bijbehorende accupakket benodigde ruimte ten koste zou gaan van de derde zit rij. Dan zou de 5008 zijn bestaansrecht verliezen. Ter compensatie blijft de 2,0 liter grote dieselmotor nog wel in het gamma. Bij de 3008 is die aandrijfoptie inmiddels gesaneerd. Samengevat bestaat het motorenaanbod uit: 1.2 PureTech benzine 3-pitter met 130 pk en handgeschakelde 6-bak of 8-traps automaat, 1.6 PureTech benzine 4 cilinder met 180 pk en de zogeheten EAT8 transmissie standaard, de 1.5 BlueHDi diesel 4 cilinder met 130 pk en dezelfde versnellingsbak opties als de kleinste benzine-unit en de 2.0 BlueHDi met 180 pk en de 8-traps automaat standaard.
Alle versies met een verbrandingsmotor en automatische transmissie zijn voortaan standaard uitgerust met een zogeheten Driving Mode Selector op de middenconsole, waarmee de bestuurder kan kiezen tussen de rij modi Normal, Sport en Eco. Van de 5008 zijn sinds de marktintroductie in 2017 inmiddels in Europa afgerond 300.000 exemplaren verkocht. De verkoop van de vernieuwde editie van de 7-persoons SUV start eind 2020.
