Mercedes heeft afgelopen week de vernieuwde A- en B-klasse gepresenteerd. Maar in de pijplijn zit ook een gerestylede CLA. Logisch, want dit trio modellen is technisch nauw aan elkaar verwant. En er is nog een overeenkomst: ook bij de CLA zullen de aanpassingen discreet zijn terwijl er tegelijkertijd stappen worden gezet op het gebied van elektrificatie.
De tweede generatie van de CLA is sinds 2019 op de markt. Volgens de auto-agenda komt dit Mercedes type pas na 4 jaar oftewel niet voor 2013 in aanmerking voor een facelift. Het is dus niet zeker of wij de bijgepunte editie nog voor de jaarwisseling te zien krijgen, maar het zou wel logisch zijn omdat de klant geen hogere autokunde gestudeerd hoeft te hebben om te kunnen weten dat er een update in het vat zit. Voor de A- en B-klasse zijn de wijzigingen immers al bekendgemaakt.
De opfrisbeurt van de CLA omvat iets andere getekende koplampen, nieuwe bumpers en aangepaste achterlichten (met standaard led techniek). In de cabine is de belangrijkste verandering het verdwijnen van het touchpad op de middenconsole, waardoor de bestuurder (of bijrijder) het infotainment scherm moet gebruiken als hij instructies wil doorgeven. Er wordt ook een nieuw stuurwielontwerp verwacht met speciale knoppen waarmee het multimedia gebeuren kan worden aangestuurd.
Ook op technisch vlak zou de gerestylede Mercedes CLA hetzelfde pad moeten volgen als de A- en B-klasse met het saneren van bepaalde motoren, de microhybridisatie van de benzineblokken, het verdwijnen van de handgeschakelde versnellingsbak en verhoogde elektrische capaciteit voor de plug-in hybride uitvoering (hetgeen een groter rijbereik en een hogere laadsnelheid betekent).
De standaarduitrusting wordt opgewaardeerd, waardoor Mercedes denkt te kunnen bezuinigen op het aantal optiepakketten; een strategie die waarschijnlijk synoniem is voor een prijsverhoging.