Mercedes heeft de bijna 4 jaar oude CLA vernieuwd. Ook de Shooting Brake uitvoering is bijgepunt. De opfrisbeurt is niet amper cosmetisch van aard, maar betreft vooral verbeterde technologieën. Zoals elektrische ondersteuning voor alle benzinemotoren.
Je hebt een arendsoog nodig om de vernieuwde CLA van de prefacelift versie te kunnen onderscheiden. Klanten van de huidige editie zullen daar blij mee zijn, want het betekent dat de inruilwaarde van hun auto nu niet gaat kelderen. De uiterlijke wijzigingen zijn zeer discreet, maar wie goed kijkt zal zien dat de CLA een andere grille heeft gekregen. Die is voortaan voorzien van kleine sterretjes.
Verder werden de bumpers hertekend, evenals de diffusor. Zoals vandaag de dag eigenlijk standaard is, werd ook de signatuur van de zogeheten High Performance koplampen met standaard zowel led techniek als een grootlicht assistent vernieuwd. Voorts vallen de 3 nieuwe designs van de lichtmetalen velgen en de verse blauwe carrosseriekleuren op (‘hyper blue’ en ‘spectral blue’). Led achterlichten zijn voortaan optioneel. Maar het meest interessante nieuws is zoals gezegd te vinden onder de motorkap en in het interieur, waar de stoelen voortaan standaard met leder zijn bekleed.
Alle benzinemotoren waarmee de CLA leverbaar is, kunnen voortaan rekenen op elektrische assistentie. Het betreft zogeheten milde hybride techniek of een plug-in systeen. In het laatste geval is de elektromotor 7 pk sterker geworden. Dit betekent dat hij voortaan 109 pk levert. Dankzij de (ongewijzigde) accu van 15,6 kWh kan de CLA 250e voortaan 71 à 82 km elektrisch rijden (Shooting Brake: 68 à 80 kilometer). Opladen (van 10 naar 80 procent capaciteit) duurt met de optionele DC snelle lader slechts 25 minuten.
De 1,3 liter 4 cilinder benzinemotor levert zelf 163 pk. Niet-oplaadbare benzineversies, waaronder de AMG uitvoeringen, zijn uitgerust met een starter/alternator van 14 pk in combinatie met een 48 volt systeem. Het toevoegen van dit mild hybride systeem aan de benzinemotoren van de CLA uitvoeringen zonder stekker moet voor een iets gunstiger brandstofverbruik zorgen. Daarnaast werkt het start/stop systeem er geruislozer door.
Van de AMG varianten heeft de minst krachtige uitvoering, de CLA 35 4Matic, de grootste wijzigingen ondergaan. Die versie heeft voortaan niet 7, maar 8 versnellingen en beschikt dus ook over mild hybride techniek. De volvette CLA 45 S 4Matic+ had al een 8-traps automaat.
Nieuw voor deze variant is de mogelijkheid om hem als ‘AMG Street Style Edition’ geleverd te krijgen. De CLA is dan uitgedost in een mat grijze kleur en voorzien van zowel diverse stickers als een scala aan oranje details (buiten- én binnenkant).
De CLA kan voortaan rekenen op het nieuwste MBUX infotainmentsysteem. Dit betekent een nieuw display en meer functies, maar geen touchpad meer. Het dashboard heeft nu een dubbel scherm: eentje achter het stuur en de ander midden bovenop de boordplank. De displays zijn standaard 7,0 respectievelijk 10,25 inch groot. De weergave van de laatste kan via aanraking worden geconfigureerd aan de hand van 3 modi (Navigatie, Assistance, Service) en 7 kleuren. Het touch pad op de middenconsole die voorheen kon worden gebruikt voor de bediening van het centrale display is komen te vervallen. Dit betekent dat het infotainmentsysteem alleen nog maar vanaf het stuur of via het scherm te bedienen valt.
Het scherm achter het stuur kent 3 ‘sfeerstijlen’: ‘Classic’ met voor de bestuurder relevante informatie, ‘Sporty’ met een dynamische toerenteller en ‘Discreet’ met enkel de meest essentiële elementen. Apple CarPlay en AndroidAuto werken voortaan draadloos. Daarnaast beschikt de vernieuwde CLA over zowel verbeterde USB oplaadmogelijkheden (inclusief verlichte USB-C-aansluitingen) als een achteruit rijcamera en zogeheten Comfort stoelen (voorheen waren die optioneel).
Er zijn ook extra aankledingmogelijkheden voor het interieur, al moet daarvoor wel worden bijbetaald. Het gaat hierbij bijvoorbeeld om een met kunstleer bekleed stuurwiel (standaard is het stuur in ‘echt’ Nappa leder gewikkeld) en andere kleuren voor de diverse materialen.
Mercedes-Benz grijpt de facelift van de CLA ook aan om meer / verbeterde actieve rijhulpsystemen te introduceren. Zo moet bijvoorbeeld de Lane Keeping assistent nu beter werken dan eerder het geval was. Dit hulpmiddel is overigens onderdeel van het Drive Assistance Package; een van de optiepakketten die Mercedes aanbiedt op de gefacelifte CLA. Andere opties zijn voortaan grotendeels gebundeld in pakketten. Voor de samenstelling daarvan heeft Mercedes gekeken naar het bestelgedrag van CLA klanten vóór de facelift. Het doel van de bundeling is om het configureren overzichtelijker te maken.
De prijzen voor de vernieuwde Mercedes CLA en CLA Shooting Brake volgen later.