De Renault Clio is sinds de introductie in 1990 aardig populair. Tot op heden zijn wereldwijd al 16 miljoen exemplaren verkocht. Hij werd verkozen tot de favoriete auto van Frankrijk, groeide uit tot een internationale bestseller en werd 2 maal uitgeroepen tot ‘European Car of the Year’. Maar de huidige, 5de generatie wordt in de verkoopstatistieken duidelijk overschaduwd door landgenoot Peugeot 208. Daarom komt Renault nu met een facelift voor de Clio.
Renault spreekt in het kader van de facelift van de Clio van een nieuwe designtaal, maar dat zijn wat erg grote woorden voor aanpassingen aan een bestaand ontwerp. De nieuw ontworpen voorzijde heeft een andere lichtsignatuur die voor een krachtigere uitstraling moeten zorgen. Maar van een drastische koerswijziging voor wat betreft de styling van Renault modellen is geen sprake.
Er wordt in het persbericht ook melding gemaakt van met nieuwe technologie. Als voorbeeld daarvan wordt de Hybrid 145 aandrijflijn genoemd. Die motortechniek kennen wij echter al lang en breed van de huidige Clio. Het komt nogal armoedig over om reeds bestaande zaken als ‘nieuw’ te presenteren, Renault.
Wat wel gewijzigd is, is het gamma. Daar is de uitvoering Esprit Alpine aan toegevoegd. Die versie heeft volgens Fabrice Cambolive, de CEO van Renault, een sportief en stijlvol karakter. Leuk, maar de Clio Esprit Alpine uitvoering had natuurlijk ook los van de facelift aan het gamma toegevoegd kunnen worden.
Kortom, er is duidelijk sprake van een met de Franse slag uitgevoerde facelift. Soms vallen dergelijke updates bescheiden uit; dat is op zich niet uit. Maar de manier waarop Renault zichzelf nu aan het overschreeuwen is voor wat er zogenaamd (maar niet heus) veranderd is, is alleen maar zielig.
