De specificaties van de nieuwe BMW M5 zijn bekend. De V8 met plug-in hybride techniek is goed voor een systeemvermogen van 728 pk. Maar zal het gewicht van de super sportieve 5-serie met 2.435 kilo geen roet in het eten gooien?
Voor een snel exemplaar van de nieuwe BMW 5-serie hoef je niet perse te wachten op de M5. Als elektrische i5 is hij in M60 xDrive uitvoering reeds goed voor 601 pk en 795 Nm. Daarmee kan de BMW in 3,8 seconden vanuit stilstand naar 100 km/u sprinten. Maar de begrensde topsnelheid van 230 km/u van de i5 M60 xDrive is misschien toch wel een dingetje voor diegenen die menen een abonnement op de linker Autobahn te hebben. Vandaar dat er tóch reikhalzend wordt uitgekeken naar de M5. Alleen al om het feit dat er van deze hete BMW ook een Touring variant komt.
De plug-in hybride aandrijflijn van de nieuwe M5 kennen we reeds van de BMW XM. Als basisunit fungeert het zogeheten S68B44 blok, oftewel een 585 pk sterke 4,4 liter grote V8 die assistentie krijgt van een 197 pk krachtige elektromotor. Dat levert zoals gezegd een systeemvermogen van 728 pk op, wat iets minder is dan wat deze motor in de XM Label Red ontwikkelt. Die is 748 pk sterk. De stroom voor de elektromotor van de nieuwe M5 is afkomstig van een accupakket met een capaciteit van 18,6 kWh. Die batterij zorgt, samen met de dikke V8, de flinke elektromotor en de ingenieuze xDrive vierwielaandrijving, echter wel voor een zeer fors gewicht: met liefst 2.435 kilo is de nieuwe M5 beslist een zware jongen. De Touring variant tikt zelfs bijna de 2,5 ton aan. Ter vergelijking: met 2.435 kilo is de nieuwe M5 nog eens 370 kilo zwaarder dan de fel bekritiseerde Mercedes-AMG C 63 S E-Performance (al komt dat niet alleen door diens obesitas, maar ook omdat deze Duitser een lullig 4 cilinder motortje als basisunit heeft).
De productie van de nieuwe M5 start in de loop van juli. De M5 variant volgt in november. Tegen die tijd zijn er waarschijnlijk meer details bekend over de nieuwe Mercedes-AMG E 63 S E-Performance. Die krijgt de plug-in hybride aandrijflijn van de GT 4-Door Coupé. Dat betekent liefst 843 pk, zonder vermoedelijk noemenswaardig zwaarder te zijn dan de BMW …